Информация о лодке Крым-М. Лодка крым 5


Обзор лодки «Крым» | Пароходофф

Лодка «Крым»

Общие сведения

Моторная лодка «Крым» была разработана в ЦКБ "Нептун" в 1969 году. Разработчики>лодки ставили перед собой цель создать прогулочную лодку под существующий тогда подвесной лодочный мотор в 30 л.с. с достаточным объемом внутри и возможностью путешествовать при волнении высотой до 0,75 метра. Спустя некоторое время, выявившиеся в процессе эксплуатации шероховатости первоначального проекта «Крым», позволили производителям модернизировать лодку и выпустить моторную лодку «Крым М». Новшества этой лодки состояли в ином наборе корпуса, повлиявшем в лучшую сторону на прочность корпуса, и в доработке оснащения салона.

Корпус

Корпус лодки «Крым» выполнен из морского алюминия АМг5. Элементы корпуса соединены методом сварки. Некоторые места соединений все-же остались клепаными, но их доля сравнительно мала - всего около 8%. Корпус имеет выпукло-килеватые обводы днища. По скуле перпендикулярно борту приварен брызгоотбойник. Толщина листов для днища составляет 2 мм, для бортов 1,5 мм. Блоки аварийной плавучести выполнены из пенопласта и располагаются под кормовым диваном и в форпике.

Кокпит

Лодка «Крым» имеет автомобильную компоновку кокпита. Кокпит размером 2,05 х 1,30 снабжен кормовым диваном с мягкими накладками и передним полудиваном с сиденьем во всю ширину кокпита и двумя откидывающимися спинками. Переднее лодки «Крым» сиденье также комплектуется мягкими накладками. Кокпит лодки «Крым» закрыт от встречного ветра и брызг плоским ветровым стеклом с двумя боковыми секциями. Носовая часть лодки запалублена. Под палубой располагается багажник, доступ в который организован через дверцу из кокпита.

Мореходные качества

Небольшая килеватость днища лодки «Крым» позволяет ей достаточно легко выходить на глиссирование даже с большой загрузкой, однако ухудшает ее маневренность и вхожесть во встречную волну. Широкий транец лодки позволяет устанавливать на него два ПЛМ. Под подвесным лодочным мотором в 30 л.с. лодка «Крым» способна достичь скорости 40 км/ч.

 

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

 

Высота борта, см: 

Количество пассажиров, чел: 

Угол внешней килеватости днища у транца, град: 

Грузоподъемность, кг: 

Сухой вес, кг: 

Страна происхождения: 

Встроенный двигатель: 

Материал корпуса: 

Производитель: 

Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 

Другие лодки этого производителя
Оценка лодки наших читателей

parohodoff.ru

Информация о лодке Крым-М

Модернизированная версия лодки "Крым" - лодка «Крым-М», отличается от первоначального проекта повышенной прочностью корпуса и некоторыми дополнительные удобства для экипажа. Корпус лодки "Крым-М" изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5, соединение деталей выполняется посредством контактной и аргоно-дуговой сварки. Толщина обшивки днища — 2 мм, бортов и палубы — 1.5 мм. В конструкции широко применена штамповка листовых деталей. В лодке «Крым-М» днище подкреплено исключительно штампованными шпангоутами П-образного профиля.

Технические характеристики лодки "Крым-М"

Основные данные:  
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.55
Высота борта на миделе, м 0.65
Угол килеватости днища на транце 4.5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 170
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Скорость под мотором: 20 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч 30
с одним водителем, км/ч 36

Лодка Крым-М - видео  

Лодка Крым-М - фото:

Крым-М .  Крым М

www.tentcomfort.ru

Лодка «Крым (до 1990 г.в.)». Описание и характеристики

Оплачивайте как вам удобно

Можно ли оплатить заказ наложенным платежом?

Да, оплата наложенным платежом при получении возможна при доставке Почтой России и транспортной компанией DPD. Необходимо учитывать, что используя оплату наложенным платежом, общая стоимость заказа будет выше, чем при иных способах оплаты.

Почему при оплате наложенным платежом общая стоимость заказа получается выше? При оплате заказа наложенным платежом его стоимость складывается из:
  • стоимости товара
  • действующего тарифа почты России или компании DPD
  • страхового сбора за пересылку товара с объявленной ценностью
  • сбора за нестандартные габариты (в случае необходимости)
  • комиссии за перевод денежных средств (3-5%)
Поэтому стоимость вашего заказа будет выше, чем при 100% предоплате. Какими способами можно оплатить заказ?

Вы можете оплатить заказ любым удобным для вас способом: наличными при самовывозе или при получении на Почте, пластиковыми картами Visa/Mastercard, по квитанции Сбербанка, а также с помощью электронных кошельков Яндекс.Деньги, RBK.Money, системы денежных переводов CONTACT, и в салонах Связной и Евросеть.

Какими транспортными компаниями можно доставляете?

Отправка товаров осуществляется следующими транспортными компаниями:: Автотрейдинг (сайт: www.autotrading.ru), Желдорэкспедиция (сайт: www.jde.ru), DPD (сайт: www.dpd.ru), ПЭК (сайт: www.pecom.ru), Деловые линии (сайт: www.dellin.ru).

Список городов, в которые отправляются заказы транспортными компаниями, ограничен. С ценами и условиями доставки транспортных компаний Вы можете ознакомиться непосредственно на сайтах компаний или при оформлении заказа в корзине.

Доставка заказа транспортной компанией производится после поступления денежных средств в 100% размере. При доставке компанией DPD возможен вариант оплаты наложенным платежом.

Доставка до транспортной компании по г. Костроме производится бесплатно.

Гарантии и возврат

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

В течение двух недель после покупки у Вас есть возможность вернуть заказ, а также мы даем 1 год гарантии на все наши тенты.

lodka44.ru

Моторная лодка Крым

Моторная лодка Крым-3 выпускается заводом «Кама», расположенным в Перми. Анализ предыдущего опыта создания серийных туристических моторных лодок позволил создать максимально комфортную и надежную лодку. Вместимость, удобство, безопасность – вот три направления, на которые ориентировались конструкторы.

Корпус клепано-сварной, из сплава магния и алюминия Амг-5В. Это позволяет эксплуатировать лодку Крым в морской воде. Уменьшен вес конструкции, количество деталей и размер протяженности соединительных элементов.

Высокая скорость граничит с великолепной грузоподъемностью и мощностью моторов. Носовой багажник отделен от кокпита. Крышка люка в палубе на носу брызгонепроницаема.

Основа оборудования кокпита лодки Крым – три рундука. Бортовые сиденья имеют спинки, установленные на шарнирах и в случае необходимости спального места могут откидываться. Получившаяся койка имеет размер в 1,75 метра. В вертикальном положении рундук разделяется спинкой стула на два сидячих места в расположении «спина к спине». К крышкам рундуков пристегиваются матрацы из поролона. Сами же рундуки могут использоваться на манер багажника, и весьма вместительного. При необходимости можно запереть багажники на висячие замки.

Кормовой поперечный рундук, расположенный между переборкой и нишей, предназначен для хранения топлива. В наборе семь стандартных канистр объемом на 20 литров. То есть максимальный запас горючего 140 литров. На кормовом рундуке имеется штампованная крышка. Открывается она из кокпита. На ней так же имеется матрац, позволяющий использовать рундук так же на манер койки и дополнительных трех пассажирских мест.

Общее число мест в кокпите – семь. Паспортная пассажировмещаемость, составляющая пять человек, устанавливается согласно грузоподъемности. В мотолодке «Крым-3» вы ощутите наибольшее удобство путешествия при 4 пассажирах на борту, при 3 во время длительных поездок. Съемный столик вы легко сможете установить между кормовым и бортовым рундуком. Свернув в походное положение, его можно разместить снизу крышки кормового рундука, попросту пристегнув. А коробчатые конструкции бортов имеют места для хранения маленьких предметов и мягких вещей. Эти вещи можно укладывать и в полости спинок бортовых рундуков.

В лодку можно производить посадку и высадку через носовую палубу. Средняя секция открывается, откидываясь в левую сторону носа, а на носу кокпита имеется ступенчатая полочка, расположенная под форточкой. Если вы собрались в дальнее путешествие, на это место можно установить компактную газовую плиту.

Управляется моторная лодка Крым с правого борта. Это компенсирует крен, вызываемый реактивным моментом от работы гребных винтов. Под правой рукой водителя размещено дистанционное управление реверсом мотора и газом – невероятно удобно.

Мягкий тент защитит пассажиров от непогоды, в нем так же имеются бортовые окна из прозрачной пленки. Спереди тента имеется клапан, застегивающийся на молниях и дающий доступ на носовую палубу. В свернутом положении его можно сложить у подмоторной ниши незаметным образом. Блоки пенопласта, уложенные на носу в полиэтиленовых чехлах и кормовом сундуке, обеспечивают непотопляемость лодки. Перед ветровым стеклом расположены подуключены. Можно грести, открывая среднюю створку ветрового стекла, а так же сидя спиной вперед на крышке люка форпика, опустив на ступеньку ноги.

Технические характеристики моторной лодки Крым

Характеристика Значение
Длина наибольшая (м) 4,7
Ширина наибольшая (м) 1,8
Макс.высота борта (м) 0,8
Водоизмещение (кг) 745
Пассажировместимость (чел) 5 (7)
Грузоподъемность (кг) 400
Макс.мощность мотора (л.с.) 50
Вес (кг) 245

Схема моторки

krym3

Благодаря выпукло-килеватым формам корпуса моторка Крым обладает отличной курсовой устойчивостью и всхожестью на волну. "Паспортная" удаленность от берега составляет 3 км, что в два раза больше, чем у большинства отечественных моторных лодок. Цена лодки Крым б/у на вторичном рынке сейчас составляем примерно 10 000 руб. И за эту сумму вы сможете найти лодку в пристойном состоянии.

Для сравнения, посмотрите обзор отечественных моторных лодок.

spyship.ru

Обзор лодки «Крым» | Пароходофф

Лодка «Крым»

Общие сведения

Моторная лодка «Крым» была разработана в ЦКБ "Нептун" в 1969 году. Разработчики>лодки ставили перед собой цель создать прогулочную лодку под существующий тогда подвесной лодочный мотор в 30 л.с. с достаточным объемом внутри и возможностью путешествовать при волнении высотой до 0,75 метра. Спустя некоторое время, выявившиеся в процессе эксплуатации шероховатости первоначального проекта «Крым», позволили производителям модернизировать лодку и выпустить моторную лодку «Крым М». Новшества этой лодки состояли в ином наборе корпуса, повлиявшем в лучшую сторону на прочность корпуса, и в доработке оснащения салона.

Корпус

Корпус лодки «Крым» выполнен из морского алюминия АМг5. Элементы корпуса соединены методом сварки. Некоторые места соединений все-же остались клепаными, но их доля сравнительно мала - всего около 8%. Корпус имеет выпукло-килеватые обводы днища. По скуле перпендикулярно борту приварен брызгоотбойник. Толщина листов для днища составляет 2 мм, для бортов 1,5 мм. Блоки аварийной плавучести выполнены из пенопласта и располагаются под кормовым диваном и в форпике.

Кокпит

Лодка «Крым» имеет автомобильную компоновку кокпита. Кокпит размером 2,05 х 1,30 снабжен кормовым диваном с мягкими накладками и передним полудиваном с сиденьем во всю ширину кокпита и двумя откидывающимися спинками. Переднее лодки «Крым» сиденье также комплектуется мягкими накладками. Кокпит лодки «Крым» закрыт от встречного ветра и брызг плоским ветровым стеклом с двумя боковыми секциями. Носовая часть лодки запалублена. Под палубой располагается багажник, доступ в который организован через дверцу из кокпита.

Мореходные качества

Небольшая килеватость днища лодки «Крым» позволяет ей достаточно легко выходить на глиссирование даже с большой загрузкой, однако ухудшает ее маневренность и вхожесть во встречную волну. Широкий транец лодки позволяет устанавливать на него два ПЛМ. Под подвесным лодочным мотором в 30 л.с. лодка «Крым» способна достичь скорости 40 км/ч.

 

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

 

Высота борта, см: 

Количество пассажиров, чел: 

Угол внешней килеватости днища у транца, град: 

Грузоподъемность, кг: 

Сухой вес, кг: 

Страна происхождения: 

Встроенный двигатель: 

Материал корпуса: 

Производитель: 

Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 

Другие лодки этого производителя
Оценка лодки наших читателей

parohodoff.ru

Обзор лодки «Крым» | Пароходофф

Лодка «Крым»

Общие сведения

Моторная лодка «Крым» была разработана в ЦКБ "Нептун" в 1969 году. Разработчики>лодки ставили перед собой цель создать прогулочную лодку под существующий тогда подвесной лодочный мотор в 30 л.с. с достаточным объемом внутри и возможностью путешествовать при волнении высотой до 0,75 метра. Спустя некоторое время, выявившиеся в процессе эксплуатации шероховатости первоначального проекта «Крым», позволили производителям модернизировать лодку и выпустить моторную лодку «Крым М». Новшества этой лодки состояли в ином наборе корпуса, повлиявшем в лучшую сторону на прочность корпуса, и в доработке оснащения салона.

Корпус

Корпус лодки «Крым» выполнен из морского алюминия АМг5. Элементы корпуса соединены методом сварки. Некоторые места соединений все-же остались клепаными, но их доля сравнительно мала - всего около 8%. Корпус имеет выпукло-килеватые обводы днища. По скуле перпендикулярно борту приварен брызгоотбойник. Толщина листов для днища составляет 2 мм, для бортов 1,5 мм. Блоки аварийной плавучести выполнены из пенопласта и располагаются под кормовым диваном и в форпике.

Кокпит

Лодка «Крым» имеет автомобильную компоновку кокпита. Кокпит размером 2,05 х 1,30 снабжен кормовым диваном с мягкими накладками и передним полудиваном с сиденьем во всю ширину кокпита и двумя откидывающимися спинками. Переднее лодки «Крым» сиденье также комплектуется мягкими накладками. Кокпит лодки «Крым» закрыт от встречного ветра и брызг плоским ветровым стеклом с двумя боковыми секциями. Носовая часть лодки запалублена. Под палубой располагается багажник, доступ в который организован через дверцу из кокпита.

Мореходные качества

Небольшая килеватость днища лодки «Крым» позволяет ей достаточно легко выходить на глиссирование даже с большой загрузкой, однако ухудшает ее маневренность и вхожесть во встречную волну. Широкий транец лодки позволяет устанавливать на него два ПЛМ. Под подвесным лодочным мотором в 30 л.с. лодка «Крым» способна достичь скорости 40 км/ч.

 

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

 

Высота борта, см: 

Количество пассажиров, чел: 

Угол внешней килеватости днища у транца, град: 

Грузоподъемность, кг: 

Сухой вес, кг: 

Страна происхождения: 

Встроенный двигатель: 

Материал корпуса: 

Производитель: 

Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 

Другие лодки этого производителя
Оценка лодки наших читателей

parohodoff.ru

Лодка крым 5

Основные виды такого водного транспорта, как лодка крым 5: прогулочные (обычно они самые крупные), производственные (они нужны для транспортировки грузов и пассажиров, другое их название - коммерческие), рыбацкие (сравнительно небольшие), служебные (оборудованы специальными устройствами для наблюдения и спасения). Также бывают катера, которые в себе несколько типов сразу и их делают многофункциональными.

Конечно, между катером, моторной лодкой и яхтой есть определённые отличия. Вот основные из них: лодка юкона 200 - маломерное судно, имеющее возможность стационарного управления. Моторная лодка - простое, небольшое судно, обладающее мотором. Яхта - самое крупное судно (до 8 метров), иногда оснащённое каютами и обладающие парусами, довольно сложное в управлении, оно самое высокоскоростное.

Таким образом, практически, самое универсальное средство для передвижения на воде - это корейские моторы на лодки. Можно купить сразу многоцелевой транспорт или выбрать какой-либо конкретный вид, исходя из того, для чего он будет использоваться.

Модели 2017: лодка крым 5

Надежно надувные лодки от 1000 рублей, лодка надувная fishman отзывы, яхта трудовые резервы, лодка из смешариков фото, купить лодку alumacraft, резиновые лодки в калуге, надувные лодки пвх какую купить, что необходимо иметь в резиновой лодке для плавания, аренда яхты на тенерифе, лодка плоскодонка своими руками из досок.

Это небольшое судно с мотором, которое обладает рядом преимуществ перед другими видами малогабаритного водного транспорта: небольшая цена, высокая скорость, возможность транспортировки, простота управления и конструкции, можно менять мотор. Кроме неё можно выбрать яхту или катер, они крупнее, но тоже очень удобны. Какие же основные отличия между такими водными транспортами, как лодка дом амстердам, катер и яхта?

Первый транспорт - самый простой и экономичный, второй - часто оборудован стационарным двигателем, а третий - самый крупный и сложный в управлении, но и самый эффективный, также обладающий парусом, а иногда и каютами. Можно выбрать любой, наиболее удобный вид транспорта, в зависимости от цели его использования. Таким образом, хорошее сочетание цены и качества для удобной эксплуатации в различных областях, таких как рыболовство, отдых, спорт и патрулирование небольших водоёмов это яхта hurley 22.

mlodka.tw1.ru


Смотрите также