Официальный представитель MOTOLAND,KAYO в Крыму. Крым на мото


Дальнячок в Крым и обратно на мотоцикле

Привет, комрады! Наконец, появился повод написать сюда что-нибудь внятное и с картинками. Не так давно кидал клич с предложением сгонять в Крым, и, поскольку почти никто не откликнулся, погнал в одно лицо. И не пожалел. Много кто туда ездил, но внятной инфы в сети не так уж много. Быть может, мой пост кому-нибудь поможет.

Почему Крым? Не знаю, так звезды сошлись. С одной стороны уже год после Минска и Питера никуда не ездил. С другой стороны - надо было вытягивать себя из зоны комфорта, встряхнуть себя. От путешествия хотелось интриги, вызова, авантюры.

Краткое резюме: ехать стоит, однозначно! На "диване" - немного утомительно, но можно! На спорте вообще жесть. И лучше, компанией. А в каком формате - с палатками по-спартански или комфортом с отелями - не важно. У меня был вообще смешанный тип.

Отсутствие инфы немного пугало, но и одновременно притягивало своей неизвестностью. А тут еще и стали случаться всякие события, которые всячески оттягивали момент старта: то погода нелетная, то работа не отпускает, то бензонасос сломается. В какой-то момент я уже начал думать - а не знаки ли это, чтобы не ехать. Но в силу отсутствия суеверия во мне, я поехал. Фото сделано на тапок телефон, так что сори )

Москва провожала дождем почти до Тулы и подпортила настроение. Дальше - только позитив!

Уже после Воронежа воздух стал горячим и влажным. Машин мало, дорога хорошая, в шлеме любимая музычка, сомнения улетучились и настроение стало совсем отличным.

Поскольку выехал я поздно, то ночь застала меня недалеко от Каминск-Шахтинского. Особо ночью ехать не хотелось, поэтому я свернул в какое-то поле, где и заночевал. Ну разве не круто вот так проснуться? В 6 утра тут уже солнце вовсю жарит, и высыпаешься лучше.

Мой скромный кемпинг. Нет, не страшно, не холодно. С дороги не было видно, потому никто не совался )

Завтракать решил в Байк-отеле, благо ехать было совсем недолго. Не особо впечатлил, как о нем отзывались. И, странно, но я был там практически один. Чуть позже подъехала еще компания 5 байкеров, и, собственно все. Если решите перекусить - сразу идите в кафе, там сносный борщ и картошка ) Бургеры, которые продают внизу в пристройке - отстой.

До Ростова едем без приключений. Случаются, конечно заторы из-за ремонта, но их мало и объехать не сложно.

В Ростове круто и я тут задержусь на сутки у одной хорошей знакомой ^___^ Пока жду ее с работы, катаюсь по городу, гуляю по центру и набережной. Кстати, если позволяет время, в Ростове можно задержаться и отлично провести время. Хорошие бары, люди, красивый город. Дороги - отстой )

Нет, это не моя )

Вот моя )

А далее - я сделал огромную ошибку, поехав через Азов, Староминскую и тд! Никогда там не ездите. Дороги нет вообще! Ехать надо почти до Краснодара (можно и туда зарулить) и свернуть на Брюховецкую, Тимашевск и далее.

Наконец-то море! Очень хотелось остановиться, залипнуть на него, но уже быстро темнело и надо было на паром.

С паромом тоже все просто: проезжаем в начало очереди до шлагбаума. Берем билеты в здании переправы (600р с небольшим) Кассирши в обе стороны всегда уточняют, не с коляской ли у вас мот =) Далее - на досмотр. Из всех вещей у меня на ленту поставили только сумку с тоннеля. То, что было прикручено к сидению - просто спросили что там. Про наличие багажника под седлом в максискутере видимо не в курсе, так что можно везти там все что хочешь ) На обратном пути базаж вообще не досматривали, спросили просто: "запрещенка есть?" Я - нет. Езжай.

Поскольку я ехал один, то на всякий крайний в целях безопасности взял с собой походный нож и... ствол. Обычный с газовым баллоном и металлическими шариками. От собак там и отморозков. Но в итоге он ни разу не пригодился. Так вот... куда его деть, чтоб не запалили, я не знал, поэтому не нашел ничего лучше, чем засунуть его за ремень под куртку, как бандитос, в надежде что лично никого не досматривают. Надо было класть его в багажник, потому что тебя просят пройти через рамку. Естесственно, я "зазвенел", но обыскивать не стали. Вообще все вежливо и по делу.

Паром идет минут 20. Далее - Керчь и дорога до Феодосии. Вот тут начинается жесть. На байке больше 60 по ней ехать не получается, особенно ночью. А машины едут быстрее, поэтому тебе приходится постоянно жаться к обочине, где дорога еще хуже. Попадос, короче. Ближе к Феодосии - лучше )

Вообще, если едете с палатками - лучше добираться до точек остановок засветло, тк в полной темноте очень сложно определить место для палатки. Не видно нихрена. Поэтому я доехал до Феодосии и попросился в ближайший приличный отель за 1500 при ресторане "Казачок", кажется, с отличной круглосуточной кухней. Как потом выяснилось, палатку можно было ставить в любом месте, просто темнота не позволяла и очень хотелось нормальную кровать и душ. Это было мое единственное "дорогое" жилье, дальше - дешевле.

После всех приключений - поваляться на пляже - бесценно )

Феодосия красива, там определенно надо провести день-два, но некоторые моменты удручают ((

Что ж, не будем задерживаться, нас ждет дорога в Севас через Симферополь. Пейзаж уже в корень поменялся, дождливая Москва забыта, едем и получаем наслаждение.

Обедаем по дороге в ресторане. Очень вкусно, не очень дешево и очень долго ) Я пока мажорю и не особо экономлю )Симферополь я проехал насквозь без остановок даже на кофе. Обычный город, смотреть нечего.

И вот наконец-то Севастополь! Не зная, где жить, по совету местного байкера, остановленного на улице, еду на вокзал, где стоят бабули с табличками "жилье" и селюсь в комнату за 800 р. Вообще так стоит делать в любом населенном пункте: едете на авто/жд вокзал или центр города и ищете бабулек с табличками, тк в отличие от Феодосии, где на домах можно найти объявы о сдаче жилья, в Севастополе их нет. В целом по ценам на жилье в Севасе: квартира от 2500 р в сутки, комната от 800, жилье на противоположной стороне севастопольской бухты - от 300 р. Расстояное небольшое, особенно для байкеров, так что желающим сэкономить - самое то. Палатку поставить в принципе есть где, но это будет в жопе.

В целом город очень красивый, яркий, пропитан насквозь историей. И, если абстрагироваться от политики (хотя "вежливые люди" повсюду - на майках, принтах, сувенирке и тд), то все остальное - не оставляет равнодушным. Неделю я бы точно там провел.

Он охренителен. Он втягивает буквально с первых минут и впоследствии не дает уехать, не отпускает.

Балаклава - обязательна для посещения.

Если Балаклаву объехать справа, там помимо пляжа (который лучше общакового) можно забраться на гору с офигенным видом. Заезжает любой байк без проблем.

Вечером в Севасе вся жизнь сосредоточена конечно на набережной, в барах с кальянами, вином, музыкой и тд. Кальян, кстати, там стоит 200 р (против наших 1500), еда дешевле, но не намного.

Куда же без красочных закатов?

Ну и нельзя просто так приехать в Севастополь и не провести прекрасно время с красоткой )

Из Севастополя уезжать не хотелось вообще, потому уезжал я в плохом настроении и всеми способами пытался остановить себя, но впереди был еще весь ЮБК.

Постепенно виды по дороге вдоль берега заглушали тоску по Севастополю и настроение путешествия возвращалось.

Церковь в Форосе - тоже обязательна для посещения. Для этого надо свернуть ненадолго с основной трассы.

Следующий пункт остановки - городишко Симеиз определенно заслуживает внимания. Небольшой, но красивый и милый городок. Обязательно заедьте в него и найдите кафе "Мимино". Самый вкусный шашлык с картошкой во всем Крыму - именно там. Гастрономический оргазм вам гарантирую ) Жилье также очень легко найти - таблички на домах или на центральной площади (если ее так можно назвать) и очень недорого. Здесь я уже останаваливался за 300 р в отдельностоящем домике в саду.

Можно залезть на скалу "Дива" и попрыгать с нее в море.

откуда открываются красивые виды на побережье.

Далее был Партенит, но там делать абсолютно нечего, если вы только не любитель парков, но к этому моменту парки уже неинтересны, тк сама природа гораздо красивее. Ну разве что на гору "Медведь" залезть, но это можно и сделать со стороны Гурзуфа.

Ай-Петри. Противоречивые впечатления. С одной стороны очень красиво, особенно на подъезде. Дорога не быстрая, много серпантина по лесу. Иногда дороги нет, как обычно )

Виды, конечно, потрясающие, но все портят местные барыги, которые буквально раздирают тебя на куски, зазывая в свои палатки, кафе и впаривают тебе всякую хрень, шашлык, сувениры, такси. Да, заехать на парковку - 50 руб, дойти до "зубьев" - 100 р, залезть на них по веревочной леснице - 500 руб. Я не полез.

Туристов не так много, байкеров тоже (нас было двое) так что никто не толкается и можно сделать много красивых картинок.

По дороге будут два местечка - Рыбачье и Морское. Дорога там проходит в 10 метрах от моря, там как раз можно смело ставить палатки или искать жилье. Народу не много. Да в принципе по шоссе вдоль берега можно ставить палатки в любом месте )

Время уже поджимало, а я еще хотел пару дней поваляться на берегу, поэтому Ялту, Алушту и прочие туристические места я проехал мимо.

Орджоникидзе. Красиво, дороги нет, пляж песчаный и мутный из-за сильных волн и ветра.

Последней Крымской точкой был Коктебель. Сюда тоже однозначно надо заезжать дня на 3. Хороший пляж, чистое море. По правую сторону расположились пионерлагеря и пансионаты, а если идти влево (ну кто бы сомневался), то граница между обычным пляжем и нудистским стирается и через 10 метров вокруг вас все ходят голышом. Да, я попробовал, через 5 минут привыкаешь и не паришься ) А еще дальше в конце пляжа расположились палаточники, к коим я и примкнул. Ночевка на берегу моря, скажу я вам - это очень круто. Там есть пара кемпингов за заборами в 100 м от моря, в одном просили 300 р за мот, во втором 50 р, но зачем, когда можно в 2 метрах у моря и бесплатно. Безопасность и там и там одинаковая, я просто оставлял палатку с вещами закрытой на молнию и уходил. Все на месте и цело.

Прощальный завтрак на местной немногочисленной "смотре" и домой!

По дороге опять заезжаю в Ростов и катим с красоткой в Азов на фестиваль красок. Хотя фестивалем это сложно было назвать, собрали 200 человек молодежи, обсыпали краской, под колорит местных рок-групп =)

Немного завтрака и теперь уже точно домой! Впереди 1100 км.

Тула встречала адским проливным дождем, диким холодом и нереально красивым горизонтом.

Сам ливень я пережидал на автобусной остановке, которая не очень то и спасала. Час ледяного ливня перечеркнул весь позитив, собранный за всю поездку. Приехал замерзший, уставший и злой. Хотелось обратно в тепло )

По итогам: - ехать однозначно надо минимум недели на 2, если есть желание посетить все места.- самое оптимальное - ехать на авто, но есть риск простоять в пробках на М4. На байке проще, но дальняя дорога выматывает. А вообще - пофиг на чем ехать. Встречал и скутеристов и эндуро и спортоводов.- можно вполне бюджетно съездить с палаткой, тк мест, куда ее можно ставить - предостаточно. - найти жилье можно без проблем. достаточно поездить по городу или сразу ехать на авто/жд вокзал или самое центральное место города, там обязательно кто-то будет.- одному ехать можно, компания найдется по дороге или там.- безопасно. - ДПС лютует только в Ростове. В Севасе она тоже есть, но ее не замечаешь. Доки проверили только 2 раза: первый уже на обратном пути сразу после парома и второй - в Москве на подъезде к дому ) - дороги 30% хороших, 70% - отстой, конечно. - бензин на 2-3 р дороже чем в мск. - еда не сильно дешевле, но вкуснее. По трассе можно встретить вообще кафе с огромной порцией Харчо за 60 р, ну и все такое. Смотрите, где много дальнобойщиков, там обычно вкусно и дешево )- мот за все 4500 км ни разу не упал, не заглох, не заскрипел. Если ехать на "моменте" 120 км/ч, то на баке 14 л. можно проехать 300 км, был приятно удивлен. Аварий тоже ни разу не встречал. На нашем МКАДе их в разы больше. UPD: разговоров с местными про политику не заводил, но отношение ко всем хорошее, что к россиянам, что к украинцам и иностранцам. Многие были недовольны прежним режимом и сейчас довольны, кто-то наоборот. Если не касаться политики, то отдыхается отлично )

Как-то так. Если есть вопросы и кто колеблется ехать - спрашивайте, возможно не все рассказал. И удачи на дорогах! )

potanin.livejournal.com

Вокруг Крыма на мотоцикле. Часть 1.

Когда я был молодым, неопытным и вообще даже не думал о том, чтобы стать суровым мототурыстом, я уже мечтал поехать на мотоцикле в Крым. Почему именно туда и именно на двух колесах, я не знал, просто хотел и все. Наверное даже подсознательно делал все именно для этого: сдавал на категорию А, копил на первый мот, выбирал... И вот как результат спустя энное количество лет в гараже стоит навьюченная Африка по кличке Сизый, а мы с Таней traschik, судорожно вспоминая, не забыли ли чего важного, собираем последние мелкие вещи в набачную сумку. Завтра старт в Крым.

Поездка планировалась матрасно-созерцательной, без гонок и оббегания несметного количества достопримечательностей. Рассудив, что такое место как Крым за один присест все равно целиком не обсмотреть, решаем без затей прокатиться по всему побережью, по периметру. Горы и всякие интересности вроде базы подлодок в Севастополе (очень я хотел и хочу туда попасть) оставили на следующий раз. А сейчас просто едем, иногда тюленим и неистово медитируем на окружающие красоты. Проживание по максимуму в палатке, еда в кафешках и самостоятельная готовка на газовой горелке.Чувство стадности в целом нам чуждо, потому специально компаньонов не искали, а люди, желавшие примкнуть, по разным причинам не поехали.Итак, два человека, один мотоцикл, гора вещей и почти 4000 км впереди.

28 августа, суббота, старт.Москва-Тула-Воронеж-на Россошь.Встали рано, гараж, сборы, еще раз проверка всех систем.

Погода неплохая, выкатываемся в сторону юга. Поведение полностью груженого мота, конечно, сильно отличается от обычного, привыкаем.

Главная хитрость по дороге на полуостров заключалась в том, что мы должны пересечь границу совершенно не там, где это делают все. Это было подсмотрено тут, маршрут №4. Неоживленные дороги, маленький погранпереход в д.Новобелая… Наверное, в несезон такая предосторожность была и излишней, машин уже везде немного, но хотелось нового и неизведанного.Почему-то вместо М4 я изначально поехал по М2. В результате на М4 выехали, но окольными путями.После 30 км от МКАДа впереди замаячила туча, мы одели дождевики и не снимали их до ночи – дождь полил почти сразу же и прерывался совсем ненадолго. Похолодало. Через некоторое время мы начали мокреть и мерзнуть, но бодрились и повторяли «Это мототуризьм, детка!»

В Ельце застали классическую пробку. Пробрались по обочине и в узком междурядье среди фур. Периодически видно предприимчивый народ – стоят у обочин с надписями на картонках «Объезд пробки», естественно, небесплатно.

После Воронежа повернули на Россошь. Тут же нас накрыла гроза. Начало темнеть, сквозь мокрый визор лишь угадывались очертания препятствий, Африка катилась по неслабым таким лужам, а нам самим уже было давно холодно и хотелось хотя бы временно прекратить этот самый мототуризьм. На выезде из населенки гроза прошла, решаем протянуть еще немного. Но на горизонте новая туча, совсем уж какая-то угрожающе сиреневая. Сворачиваем с трассы в черноземный перелесок, и как оказывается, вовремя – еле успели поставить палатку и покидать барахло в тамбур. Вжарило так, как никогда до этого! Повсюду засверкали ветвистые молнии, поднялся ветрище, гроза шла четко на нас. Только забрались в палатку, как ее реально начало сдувать. Оттяжки не помогали, колья выворачивало из земли, тент неистово парусил. И вот мы в экипе, в защите, мокрых и грязных от жирного чернозема дождевиках сидим внутри и пытаемся как-то удержать палатку руками, чтоб ее не унесло к чертовой бабушке. Мототуризьм… Наше счастье, этот торнадо продолжался совсем недолго, ветер немного стих и мне удалось вылезти под дождь и закрепить палатку по-новой. Спали хорошо.

29 августа, воскресенье.Россошь-Новобелая-Новопсков-Старобельск-Счастье.Встали опять рано, погода улучшилась (дождя нет – и славно), собираемся. С непривычки провозились долго.

Выяснилось, что одна из переговорок WT-B не выдержала вчерашнего дождевого прохвата и теперь отказывается включаться. А с ними так удобно… В итоге она просохла и поработала один день в Крыму, но потом все равно сдохла. Ну что ж, это вам не Скала Райдер.Доезжаем до погранперехода, чуть до этого делаем грин-карту. Оказалось, на мотоцикл на 15 дней она стоит всего 200р. Погода окончательно наладилась, солнечно.

Переход действительно маленький, видимо, пользуются им только местные. Само собой, при таком раскладе вызываем интерес что на нашей, что на украинской стороне, классическое «сколько жрет-сколько прет-зачем вам это?». Тут же на нашей таможне я показательно-позорно уронил Сизого на бордюр на ровном месте. Спасибо пассажиру одной из машин, помог поднять в груженом виде.На нашей стороне не досматривали, на украинской долго совещались, красный или зеленый коридор нам положен. После ощупывания наших черепах, трогания мотоцикла за разные части и задавания всяких вопросов «за жизнь» было постановлено, что зеленый и мы распрощались с таможней.Дорога немного похужела, машин мало. Перевели часы на час назад. Доехали до первого крупного города Новопсков. Чистый и ухоженный, он оказался крайне малолюдным, как в кино – строения есть, а людей не видно.

Везде в банках и обменниках выходной, денег поменять негде. Удается лишь на рынке у частных менял.Забугорный мотоцикл и мотопутешественники тут действительно редкость. В деревнях нам вслед сворачивают шеи, на всех заправках тут же становимся центром внимания. Думают все, что угодно: что это у нас такой мопед, что мы едем в кругосветку, что мотоцикл стоит космических денег и даже ехать на нем дорого! Но отношение везде доброжелательное, все охотно подсказывают дорогу, желают счастливого пути.Останавливаемся опять возле трассы, но на сей раз на травке, сушим вещи, я смазываю цепь.

30 августа, понедельник.Луганск-Донецк-Мариуполь-Бердянск.Сегодня по генеральному плану мы должны уже доехать до моря. Погода отличная, едем по Донбассу. Везде шахты, отвалы породы, техноген вперемежку с природой.

В эти дни едим в, пожалуй, лучших за все время путешествия придорожных кафехах. Лучших по соотношению цена-качество. Города небольшие, цены не взвинчены из-за отдыхающих, готовят воистину отлично, порции не жалеют и берут смешные по нашим меркам деньги. И все это запросто в ужасном на вид помещении. Нет, все чисто, но ни антуражу, ни ремонтов… Но после обеда в подобном месте даже на мотик залазится с трудом.И вот наконец доезжаем до курортного людного Бердянска. Отельчики, базы отдыха, коттеджи и комнаты в аренду, один на другом. Но наш выбор – дикий отдых, потому проезжаем через город в самый конец длинной песчаной косы, к маяку (кстати, все будут ездить на эндуро).

Тут совершенно пустые и на удивление чистые пляжи. Купальщики уже все ушли, только пара одиноких рыбаков на берегу.

Вроде как уже и не жарко, но помыться охота. Залезаем в соленую воду. Бодрит. Зырим на море с кружками чая в руках. Вроде, еще и не у главной цели, но уже ехали не зря... Мототуризьм.

31 августа, вторник.Приморск-Мелитополь-Джанкой-Феодосия-Коктебель.Снова встаем рано без будильника. Организм в отсутствие цивилизации и обязательного каждодневного подъема на работу быстренько перестраивается под световой день и становится очень комфортно ехать и вообще планировать день.Выезжаем из Бердянска и продолжаем двигаться по берегу Азовского моря.

Солнце, покрытие отличное, машин мало, иногда только боковой ветер беспокоит, а так лепота.Через какое-то время выскакиваем на финальный отрезок трассы Москва-Крым, недалеко от Сиваша.

Сразу становится больше машин и даишников, появляется колея от фур, цены на еду подскакивают, а порции уменьшаются. Пилим до Джанкоя и с большим удовольствием сворачиваем на Феодосию.Мы уже в Крыму, но это визуально никак не определяется, потому радость от достижения первоначальной цели накатывает только тогда, когда после очередного холма видим город, полоску моря и горы, еще далекие, но уже такие близкие! Мы доехали!

В этих краях Татьяна отдыхает не первый год, потому мы уверенной поступью направляемся в Коктебель и Тихую бухту, попутно созерцая надвигающиеся горы, пища от востога и тыкая пальцами во все стороны (переговорок-то нет!) Вот и мыс Хамелеон, который я видел до этого на картинке.

На въезде в бухту плакат гласит, что следует приготовить 20 гривен с машины, но никаких пропускных пунктов с постовыми не встречаем. На берегу палаток немалое количество.

Единственное неплохое место оказалось рядом с  Дроздом с московскими номерами. Общительный парень-пилот с девушкой, к сожалению, не смог найти в нас соратников по распитию крепких спиртных напитков, мы лишь немного поболтали с ними о мотиках.Купаемся на ночь, вода не особо теплая. Перекус, чай и спать.

1 сентября, среда.Тихая бухта.На сегодня по плану полностью овощной отдых. Облачно, но тепло. Лазаем по окрестным горам, фоткаем пейзажи.

Фотоохочусь на толстых чаек.

Купнулись. На берегу, помимо простых отдыхающих есть отдельная категория людей – грязелюбители. Они добывают из прибрежных грунтов серую глину, мочат ее и намазываются. Особенно поразило то, с какой тщательностью они это делают, так, чтобы ни одного квадратного сантиметра тела не осталось непокрытым. Глина запихивается в трусы, промазываются пальцы ног, уши, лица. Иногда это совмещается с нудизмом. Этакие копродемоны.Я налегке съездил в Коктебель за продуктами, прикупил горячей пиццы на обед. Во время затаривания встретил чела на желтом V-Max из Москвы. Поделились впечатлениями о поездках, кто куда дальше, как обычно. Под конец пожаловавшись на свою спутницу, мол гламурная и капризная (я в ответ похвастался своей, стойкой и терпеливой тру байкершей), он и укатил, страшно рыча прямотоками.Сборщики 20 гривен в этот раз были на месте, но меня на выезде и въезде из бухты даже не остановили – то ли с мотов не берут, то ли думали, что я уже платил.Под вечер нашего полку прибыло: Вулкан и ПанЕвропеан с белорусскими номерами.

Их наездники и наездницы оказались более сговорчивыми, дроздовод радостно зазвал всех в шатер на берегу и потом мы полночи сквозь сон слушали их радостные вопли в караоке. Ребят, если вы это читаете – нам не мешало, честно!

2 сентября, четверг.Меганом-Судак-Новый Свет-Веселое.Сегодня небольшой пробег, но много красивых мест. Встаем опять рано, собираемся. Мотособратья тоже потихоньку повылазили из палаток с уставшими лицами. Провожали нас всей тусой. Ночью немного полил дождик и дорога покрылась небольшим слоем «маслица». Ничего, с плясками заднего колеса выбрались. Просто все будут ездить на эндуро…Сначала через Солнечную Долину заехали на Меганом, поглазели красоты, пофоткали ветряки.

Попробовали немного заехать вверх – получается, но далеко забираться не стали, зассали побоялись потерять время.

Дальше проезжаем насквозь Судак,

и едем смотреть Новый Свет. Татьяна особо ценит это место. Согласен, красиво неописуемо!

Первый серпантин. Постояли предварительно в пробке – авария, кто-то не разъехался, повреждений у машин нет, но все стоят и ругаются, проехать никто не может.

Дорога понравилась, хоть я и ехал медленно.

В Новом Свете перекусили и обратно в Судак. Очень хотелось посмотреть Генуэзскую крепость,

но так же, как и все остальные достопримечательности, эта была оставлена на следующий раз. В городе встретился с коллегой, он тут отдыхает с женой в обычном пляжном стиле.Дальше катим в Веселое, на дикий пляж.

По приезду там оказалось очень ветрено, большие волны бились о каменные берега. Не понимаю, как стоят палатки у самой воды…

Мы снова двинули в самый конец пляжей, где на склоне горы оказались свободными несколько отличных мест.

От них открывался отличный вид на виноградники и бухту, а сама гора скрывала наш лагерь от ветра.

Прикупили супердешевый вкуснейший арбуз и отметили им такое отличное место.

Пока ездил за ягодой, встретил трех чопперистов из Зеленограда, пообщались. Ребята живут тут, периодически делая вылазки в разные интересные части Крыма. Наверное, следующая наша поездка сюда будет именно такой – имея опорный пункт, смотреть достопримечательности и лазить по горам налегке сильно проще.Перед сном смазал цепь.

Остальные фото этих дней можно посмотреть тут

Вторая часть рассказа лежит тут

zag-awd.livejournal.com

Весенний Крым на мотоцикле | Путешествия

Хантер Томпсон однажды сказал – «рай там, где дует настоящий ветер, где можно поздно ложиться спать, веселиться, быть диким, пить виски, гонять по пустым улицам и не иметь в голове ничего, кроме желания любить кого-то и не быть арестованным». А теперь представьте, что от Москвы, покрытой жирным слоем налипших за зиму реагентов и «околонулём» за бортом этот рай всего в двух часах лёту.

От таких возможностей не отказываются, и неважно, что и со временем и с деньгами дела обстояли не так, что бы гладко. Плевать даже на то, что весь Крым я изъездил ещё в прошлом мае – шанс проехать тысячу километров по местному серпантину в компании таких же фанатов двух колёс и любимой девушки перевесил все возможные отговорки.  

Вырваться из московского мартовского ада в солнечный Крым – бесценно!Вырваться из московского мартовского ада в солнечный Крым – бесценно!

Разумеется, гнать из Москвы в солнечный рай на своём мотоцикле было бы сомнительным, а главное – слишком растянутым по времени удовольствием, но я ехал на всё готовое, в школу Partizan Tours, о которой рассказывал ранее.

Напомню, компания учит всех желающих езде на турэндуро в самых разных условиях и режимах, а главное – учебной площадкой и полигоном является не подмосковный пустырь, а Крым во всём своем великолепии.  

Мотоэкскурсии от эндуро-школы Partizan Tours проводятся на новеньких мотоциклах BMWМотоэкскурсии от эндуро-школы Partizan Tours проводятся на новеньких вседорожниках от BMW

Программа обучения довольно богата, но мне повезло попасть в небольшую группу к опытным пилотам, да и зима, полностью проведённая за рулем мотоциклов, не способствовала разбазариванию навыков. Поэтому, именно обучения присутствовал минимум, а вот каталки – напротив, по максимуму. 

В качестве мотоцикла на весь тур я выбрал BMW F700GS. Хотя имелась возможность попросить хоть R1200GS, я остановился именно на среднекубатурнике, и, как оказалось, не ошибся. Именно на нём получалось заезжать туда, где большой «Гусь» если бы и заехал, точно без пассажира и на совершенно иной, внедорожной резине, а не вседорожных покрышках, в которые были обуты все школьные мотоциклы.

BMW F700GS – отличный мотоцикл для подобных туров: ещё не эндуро но уже не дорожник – идеальный кроссовер в вакууме!BMW F700GS – отличный мотоцикл для подобных туров: ещё не эндуро но уже не дорожник – идеальный кроссовер в вакууме!

 

Утро, самолет в Симферополь, такси до Ялты, отель и встреча с Дмитрием Орловым – руководителем школы и заядлым эндуристом. Забегая вперёд скажу, что при воплощении скромности и деликатности в отношении скоростного режима на асфальте, стоило Диме выехать на оффроуд, как он начинал задорно наваливать в стойке даже там, где простые юзеры вроде меня ставили целью не уронить мотоцикл и «заехать в этот чёртов подъем».  

— Дим, а мотоциклы уже распределили?

— Да, а что?

— Да ничего, просто хотел красный попросить.

— Так у тебя и есть красный! Нужно добавить чтение мыслей в перечень услуг :)

Похожей закалки оказался и наш инструктор Сергей, с той лишь разницей, что так же как на оффроуде, он радовался и на асфальте. Человека, получающего удовольствие просто от езды на мотоцикле в любом её проявлении видно сразу, и он определенно из таких – притопить в повороте, открутить газ на грейдере, разогнаться чуть сильнее перед кочкой, чтобы оторвать оба колеса от асфальта… Наш человек! Который, будучи крымчанином, великолепно знает полуостров и все его самые интересные места, а главное – пути подъезда к ним.  

Первый день, вместо положенной нормальным ученикам площадки, для нас начался с небольшой экскурсии по Ялте – нам, ученикам, дали возможность привыкнуть к мотоциклу и вспомнить про «первую вниз», а инструктору – оценить наши навыки и убедиться, что можно ехать дальше. Стартовым чекпоинтом стал Ливадийский дворец, известный на весь мир тем, что именно он принимал гостей ялтинской конференции 1945 года, в которой участвовали Сталин, Рузвельт и Черчилль, чему посвящен целый монумент, расположенный неподалёку.   

3. Монумент, расположенный прямо у Ливадийского дворца частенько можно встретить в уменьшенном масштабе на витринах местных сувенирных лавокМонумент у Ливадийского дворца , посвящённый  Ялтинской конференции 1945 года

Затем, по дорогам, ощущавшимся абсолютно весенними, несмотря на еще не успевшее покрыться зеленью побережье, мы оправились по местным достопримечательностям вроде памятника целующимся солдатам, к небольшому горному перевалу.

К слову, памятник посвящен не тому, о чём вы могли подумать, а лишь иллюстрирует крепкую мужскую дружбу советского и британского воинов. Откуда это известно мне? Наш инструктор Сергей в прошлом был экскурсоводом, и, отнюдь не тем, у кого люди на экскурсиях зевают!

Памятник советским и британским солдатамПамятник дружбе советских и британских солдат

Покончив с детальным осмотром монумента, мы отправились к Байдарским воротам – так называется перевал, построенный в 1837-1848 годах и арка, возведённая в честь открытия дороги, символически разделяющая области таких городов как Ялта и Севастополь.

С ворот открывается вид, который один из первых путешественников той эпохи Евгений Марков отписал так: «панорама, открывающаяся из Байдарских ворот, сама по себе одна из грандиознейших, какие где-либо можно увидеть».

Впрочем, я с ним не совсем соглашусь, ибо в сравнении с панорамами, которые мы увидели в последующие дни, вид с Байдарских ворот можно считать скромным и даже несколько скучным.  

Панорама, открывающаяся с Байдарских ворот, была увековечена русским этнографом Евгением Марковым в своих очеркахПанорама, открывающаяся с Байдарских ворот, была увековечена русским этнографом Евгением Марковым в своих очерках

 

Вечерело. Да и сил после перелета оставалось немного, так что, пообедав в расположенном там же ресторанчике, отправились в Ялту, где провели вечер в компании крымского красного, залипая в ночной прибой. Но перед этим мы посетили ещё пару достопримечательностей, включая обязательный для всех проезжающих мимо мотоциклистов символ «Ялты» и галерею, защищающую дорогу и участников движения от падающих с горы камней.

Галерея выглядит едва ли не самым эффектным инженерным сооружением дорог южной части Крыма.

Утро выдалось пасмурным, и, признаться, я разволновался, но не от перспективы дождя, а из-за тумана, ведь смысла забираться на Ай-Петри, чтобы посмотреть на облако сверху практически нет.

Возможно, именно поэтому маршрут путешествия был проложен через самый мощный и высокий водопад Крыма Джур-Джур, именно весной особенно полноводный, но не пересыхающий и летом. Зрелище действительно впечатляющее, но вид с Ай-Петри, все же интриговал куда больше.

На водопаде Джур-Джур установлен водозабор, из которого питается водоснабжение Ялты

Дорога на вершину сначала радовала хорошим асфальтом и достаточной шириной, но чем выше мы поднимались, тем уже становилось дорожное полотно, а качество покрытия неуклонно снижалось, а перед самым подъёмом мы вообще встретили пару участков, засыпанных породой с гор.

Вдобавок, шпильки поворотов со значительным перепадом высот, в которых я на груженом мотоцикле пару раз зацепил центральной подставкой, немного напрягали, да и горная свежесть вершины, где кое-где ещё лежал снег, опредёленно, бодрила. Мы же хотели приключений?! Но все же главное здесь – вид на Ялту и дорогу, которую мы проехали от начала и до конца!

Вершина Ай-Петри – обязательная часть тура, вне зависимости, от выбранной программы обученияВершина Ай-Петри – обязательная часть тура, вне зависимости, от выбранной программы обучения

 

Наверху местами ещё лежал снег, но асфальт выглядел вполне сухим, да и погода становилась всё лучше, поэтому мы отправились дальше. Дорога проходила мимо внушительного вида военных радаров и, спускаясь с гор, серпантин вывел нас к Бахчисараю.

Сам город мы пролетели транзитом, а вот у подножия большого каньона, через который мы ехали к городу, напротив, сделали остановку – зрелище стоящее. Пока едешь по долине – гора и гора, но стоит посмотреть на неё со стороны, как понимаешь величие этих утёсов.

Большой каньон по-русски!Большой каньон по-русски!

 

Сразу за Бахчисараем Сергей вывел нас на грунтовку, по которой мы шустро поднялись на вершину местных холмов, откуда открывалась потрясающая панорама на город и ландшафт.

Описать словами красоту и эмоции, наверное, можно, но таких дивных видов, припудренных адреналином и ощущением самостоятельно взятой высоты, за все путешествие встречалось много, так что утомлять описанием красот Крыма не буду. Всё без слов видно на фотографиях.

Лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывалЛучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал

 

Из Бахчисарая мы рванули в сторону Евпатории. Времени было достаточно, погода радовала, движение в апреле на здешних дорогах интенсивным не назвать, да и асфальт в целом неплох. Именно поэтому я уже начал предвкушать сонный и скучный трип, как слева от дороги зашел на посадку военный истребитель. Круто! Едем дальше, и вот, уже другой самолет пролетает прямо над головой, за ним ещё один, и ещё!

Не каждый день военный самолет пролетает у тебя прямо над головой!Не каждый день военный самолет пролетает у тебя прямо над головой!

 

Оказалось, что неподалеку расположен военный аэродром, где у пилотов, судя по всему, проходит какое-то обучение, поэтому мы развернулись и поехали прямо к забору из колючей проволоки. Самолёты появлялись на горизонте едва ли не каждую минуту и с шумом заходили на посадку, после чего вновь взлетали. Было немного страшно от того, что сейчас нам дадут по заднице местные охранники, но вспомнив, как в прошлом году фотографировался с атомной подлодкой в Северодвинске, стало чуть спокойнее.

В Крыму расположено около 12 военных аэродромов, из-за чего острые языки прозвали его «непотопляемым авианосцем»В Крыму расположено около 12 военных аэродромов, из-за чего острые языки прозвали его «непотопляемым авианосцем»

 

На подъезде к Евпатории мы вновь увидели море, которое на этот раз крепко штормило, но сделав пару фотографий на пляже и, немного прокатившись по коварному песку, мы отправились дальше. Заезд в город не входил в наши планы, но я смог упросить всех немного отклониться от маршрута – очень уж хотелось вживую увидеть памятник трамваю, история которого в Евпатории насчитывает более ста лет. Трамвай, хоть и узкоколейный, самый настоящий и, вдобавок, неплохо отреставрированный. Если, конечно, не считать фонари от грузовика на передней части.

История трамвая Евпатории насчитывает более ста лет!История трамвая Евпатории насчитывает более ста лет!

 

Выехав из Евпатории, наша группа легла на курс и следующая остановка произошла лишь тогда, когда свет лампочки, сообщавшей об окончательно обсохшем баке, успел примелькаться. В посёлке Черноморское мы заправились и поехали дальше, к самой западной части Крыма и, фактически, краю местной земли – мысу Тарханкут.

Пейзажи Тарханкута дадут фору любым открыткам с панорамами Средиземного моряПейзажи Тарханкута дадут фору любым открыткам с панорамами Средиземного моря

 

Год назад я уже проезжал здесь и видел тарханкутский маяк, именно поэтому у меня лучше других получилось оценить значение хорошего гида. Вместо забора и калитки в середине ветхого поселка – «вид с открытки», с маяком, утесом, прибоем и затонувшим кораблем. Всё же важна не только та или иная достопримечательность, но и правильный ракурс, с которого на неё нужно смотреть, а этого в путеводителях не пишут.  

 Ещё один открыточный вид с Тарханкута на маякЕщё один «открыточный» вид с Тарханкута на маяк

Проехав ещё километров пять вдоль потрясающего скалистого берега и, нежась в лучах уходящего солнца на легком оффроуде, мы вернулись в посёлок и завалились на боковую, предварительно изучив особенности местного виноделия. Тут без сюрпризов – хорошее вино в Крыму продаётся повсеместно.

Группа мотошколы Partizan Tours на мысе ТарханкутХорошая погода, закат и виды, как с картинки, заставляют делать постоянные «фото-стопы»

Следующий день предполагал довольно скромную экскурсионную программу, зато был насыщен километрами, ведь нам предстояло проехать весь Крым с запада на восток, преодолев путь от Тарханкута до Азовского моря. Встав пораньше, мы выехали по совершенно однообразной дороге в степи, борясь с боковым ветром и скукой.

Темп группа держала бодрый, именно поэтому ещё до обеда мы въехали в город Белогорск и, проскочив его, начали подъем на каменистый склон. Кто бы мог подумать, что в Крыму вообще могут быть такие пейзажи – сочная зелёная трава до горизонта и залысины камней всех форм и размеров то и дело вылезающие по пути. Новая Зеландия, не меньше! Невольно ждёшь появления какого-нибудь Гендальфа с трубкой мира или хотя бы кучки хоббитов.

Пейзажи близ Белогорска поражают своей кинематографичностью Пейзажи близ Белогорска поражают своей кинематографичностью 

 

По пути нас ждала огромная пещера с круглым сводом и бьющим внутри родником, где просто не могли не жить какие-нибудь древние люди, а затем мы поднялись на самый верх белой скалы. Панорама… Опять я лезу за словами. Лучше смотрите фотографии. Природа, солнце и красота, такая, что даже громко разговаривать в таких местах не хочется.

Даже не верится, что это сооружение было создано природой, а не человеком, получившим образование архитектора.Даже не верится, что это сооружение было создано природой, а не человеком, получившим образование архитектора

 

Гора хоть и не маленькая, но кажется, что любой из утесов покорится лёгкому немецкому внедорожнику. Именно поэтому, мы взяли едва ли не каждый красивый свес и на каждом сделали несколько фотографий. Под конец поездки я вообще вручил девушке камеру, чтобы она снимала процесс на ходу, не заставляя нас постоянно останавливаться.

Здесь можно было бы наладить нехилое производство обоев для рабочего столаЗдесь можно было бы наладить нехилое производство обоев для рабочего стола

 

За самой живописной скалой, куда мы все же заехали, ждал не менее живописный спуск. Вся наша группа спустилась довольно бодро, а у меня сзади сидела пассажирка, поэтому вместо выкрученной ручки и задней оттяжки пришлось тихонько семенить ногами, пытаясь удержать мотоцикл. Обошлось без падений, так что на обед мы всей толпой приехали в целости, сохранности и полностью побелёнными белогорской пылью.

Для счастья нужно совсем немного – спуститься отсюда в целости!Для счастья нужно совсем немного – спуститься отсюда в целости!

 

Затем нас ждал ещё один большой перегон, солидная часть которого пришлась на подразбитый грейдер. Снова пыль и тряска, и снова оно того стоило! Только представьте: пляж, тянущийся от горизонта до горизонта с молочным ракушечным песком и лазурным, бесконечным Азовским морем…

Эх, не тот берег назвали лазурным!Эх, не тот берег назвали лазурным!

 

По словам нашего гида, этот пляж тянется аж 72 километра и заканчивается чуть-ли не на территории Украины. Впрочем, туда мы не поехали и ограничились одной лишь Арабатской крепостью, с удивительной историей. Только представьте – крепость, первое упоминание о которой датируется 1651 годом, расположена настолько удачно, что используется и по сей день – сегодня в ней дислоцируется наш военный гарнизон!

Почти 400 лет крепость неизменно пользуется популярностью у военныхПочти 400 лет крепость неизменно пользуется популярностью у военных

 

Немного порезвившись в «песочнице», расположенной неподалёку, мы выдвинулись в Феодосию, где в гостинице, расположенной на набережной в самом центре этого живописного города, прекрасно провели вечер и даже умудрились проснуться утром следующего дня.

Погода, мягко говоря, не радовала – шесть градусов и периодически проливающийся холодный дождь, поставивший крест на некоторых оффроудных частях маршрута.

Влажный песок и прохладная погода отлично сочетаются с эндуроВлажный песок и прохладная погода отлично сочетаются с эндуро-покатушками

 

Вместо него мы поехали по более цивильным местам – кораблю, который местный городской сумасшедший уже несколько лет строит из бетона и дореволюционному пароходу, который притащили сюда с Волги ещё в 90-х годах.  

Корабль из железобетона – одна из самых необычных локаций КрымаКорабль из железобетона – одна из самых необычных локаций Крыма

 

Зрелище действительно завораживающее, хотя и грустное – ни бетонная недвижимость, ни «Князь Багратионъ», скорее всего никуда не поплывут. Закончив с осмотром этой психоделической крымской флотилии, мы выдвинулись в Судак.

Дореволюционный пароход «Князь Багратионъ», служивший на Волге ещё при цареДореволюционный пароход «Князь Багратионъ», служивший на Волге ещё при царе

 

В Судаке издалека посмотрели на Генуэзскую крепость и выехали на самую красивую дорогу полуострова, идущую по серпантину в Алушту. Почему-то этой дороги нет ни в одном рейтинге красивейших дорог мира, хотя иногда хочется сравнить её с тем же Гроссглокнером. Вдобавок, к этому моменту прекратился дождь, асфальт подсох и наша группа немного «притопила».

Любая остановка на этом маршруте – повод расчехлить камеру, красивее дороги нет во всем Крыму!Любая остановка на этом маршруте – повод расчехлить камеру, красивее дороги нет во всем Крыму!

 

— Парни, а хотите по галечному пляжу прокатиться? Ну так, сравнить с песчаным.

— Конечно, почему нет! Только он какой-то уж слишком песчаный…

— Ай, поехали! 

Ходом, газом, с выключенным трекшеном, в задней оттяжке и… Нет, мотоцикл не закапывался так, как в песке, но проваливавшееся заднее колесо позволяло перемещаться лишь перебирая ногами, как не оттягивайся. Вылезать с пляжа пришлось коллективными усилиями, выкашливая куски прокуренных легких – физкультурой-то зимой я почти не занимался!

Галечный пляж, уверен, навсегда запомнится всем участникам тура!Галечный пляж, уверен, навсегда запомнится всем участникам тура!

 

Зато останавливаться всем расхотелось аж до самой Алушты, перед которой мы поднялись в горы, к месту, называемому Долиной Приведений. Грунтовка оказалась слишком размытой и проходимой лишь на злой «шашке», поэтому наслаждаться видом пришлось снизу, но, что-то мне подсказывает, что мы совершенно ничего не потеряли.

Долина Приведений хороша и с нижних обзорных точек, а в туман полностью оправдывает своё названиеДолина Приведений хороша и с нижних обзорных точек, а в туман полностью оправдывает своё название

 

Спуск вниз по отличному серпантину, и снова дорога вдоль моря, обед и… в принципе всё посмотрели, программу не просто выполнили, а даже перевыполнили, можно ехать в отель.

А может ещё? Предложение поддержали все, поэтому мимо Ялты мы пролетели как пробка от шампанского, решив намотать ещё 140 километров, заехав в Балаклаву.

Балаклава интересна своим некогда секретным объектом – базой подводных лодок, вырубленной прямо в скале!Балаклава интересна своим некогда секретным объектом – базой подводных лодок, вырубленной прямо в скале!

 

Признаться, о своем предложении пожалел еще на выезде из Ялты – мало того, что я уже крепко промочил ноги, а температура вновь опустилась до пяти градусов, дождь почти не прекращался, а особым цинизмом было яркое солнце, пробивающееся сквозь тучи и буквально ослепляющая неприкрытые темным визором глаза. Вот уж действительно – инициатива вздрючила инициатора!

Девятнадцатая батарея, где во времена войны располагались артиллерийские орудияДевятнадцатая батарея, где во времена войны располагались артиллерийские орудия

 

Зато в самой Балаклаве распогодилось, поэтому забравшись по интересному и не очень асфальтированному мокрому подъему наверх, перед нами открылся очередной непередаваемый вид. Вместо слов – просто посмотрите фотографии.

А рассказать стоит лишь про 19-ю батарею, где во времена Великой Отечественной Войны стояли орудия, защищавшие вход в бухту и «бочку смерти» (форт «Южная Балаклава»), которую мы так и не увидели из-за облака, нависшего над противоположной горой.

Потрясающие пейзажи БалаклавыПотрясающие пейзажи Балаклавской бухты

 

Налюбовавшись видами, мы выдвинулись назад и вновь попали под холодный ливень, в сочетании с ярким солнцем, на этот раз светившем в спину, окрашивая скалы в яркие цвета.

Теперь холодно и мокро стало всем, поэтому 70 километров горного шоссе были пройдены менее, чем за час, в бодром, для этих условий, темпе. Вернувшись в Ялту, мы увидели чистое небо и горы, с белоснежными шапками! А ведь всего четыре дня назад мы проезжали там по практически сухому асфальту.

Крымские серпантины – родная стихия для лёгких F700GSКрымские серпантины – родная стихия для лёгких «гусей»

 

Вечером, на праздничном ужине, посвященном успешному окончанию путешествия, мы насчитали около 1300 пройденных километров. Звучит не очень существенно, но на деле это означает весь полуостров, пройденный по кругу «от корки до корки», который нам показали в самых необычных ракурсах. Можно ли рекомендовать друзьям? Смело. Да и сам бы с удовольствием проехал этот маршрут ещё раз, например через год.

Для тех, кто хочет повторить наше приключение или открыть для себя Крым заново, напоминаю контакты организаторов – partizantours.ru  |  +7 499 404 06 44  |  [email protected]  

 

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter или Google+, чтобы не пропускать самые интересные публикации и отчёты о мотопутешествиях

Благодарим компанию Partizan Tours за организацию поездки

Аккредитация и организация тест-драйвов – Денис Соколов  |  [email protected]  |  +7 (499) 404-06-44

omoimot.ru

Лучший мототур по Крыму

В конце марта мы открыли мотосезон в Крыму. На полуострове к этому времени установилась теплая дневная погода, в среднем около 12-15 градусов тепла, вполне комфортная и приятная для езды на мотоцикле.

Мы приехали в Крым заранее, за несколько недель до наших первых туров, чтобы после зимы спокойно вкатиться в сезон, еще раз проехать местные дороги, найти новых гидов на местах и посетить те объекты, где мы не успели побывать за время наших прошлых поездок по Крыму. В результате мы немного улучшили наш Крымский тур и решили поделиться с вами всей информацией, которую мы собрали.

Мы хотим подробно, по дням и по часам, рассказать вам, как устроить себе один из лучших мототуров по Крыму в рамках недели:

  1. Какие места посещать
  2. Какими дорогами передвигаться
  3. Где обедать
  4. Где ночевать
  5. Какой должен быть тайминг и сколько времени закладывать на дорогу

Программа основана на нашем практическом опыте и реальном желании сделать отличный мототур по Крыму. Если мы кого то рекомендуем, то это исключительно потому, что считаем это лучшим вариантом.

Вы можете взять программу и самостоятельно отправиться в мотопутешествие по Крыму. Вы можете дополнить или изменить программу по вашему усмотрению. Вы всегда можете присоединиться к нам в одном из наших туров.

 

Несколько общих вводных перед тем, как перейти к сути

  1. Тур рассчитан на туристические мотоциклы класса BMW GS, KTM Adventure, Yamaha Tenere, Honda Africa Twin, Suzuki V-Storm и т.п. Учитывая качество крымских дорог и грунтовые участки такие мотоциклы будут лучшим выбором
  2. Резину лучше ставить универсальную 90 асфальт / 10 бездорожье или 70 асфальт / 30 бездорожье. Лучшим  выбором с нашей точки зрения будет Haidenau K60 Scout, у нее 70/30 назначение. Ну или же Metzeller Tourance и прочие аналогичные балоны с соотношнием 90/10
  3. Ваша “база” (гостиница/дом/аппартаменты) должны располагаться в Севастополе, Балаклаве или Байдарской Долине. Маршруты составлены из расчета, что вы живете где-то в этом треугольнике

Наши советы где остановится в Крыму мы дадим в конце статьи. Ваши вопросы, конструктивную критику и предложения присылайте нам на эл. почту [email protected]

День 0

Прилететь или приехать на машине в Крым, заселиться в отель, купить местные сим-карты, подготовить мотоциклы к путешествию. Отдохнуть с дороги, сходить на пробежку или позаниматься йогой, поужинать, выпить кружку местного пива или бокал вина и хорошенько выспаться перед насыщенной неделей

День 1. 35 Батарея, Сапун-Гора и Байдарская Долина

Первый день относительно спокойный, нужно вкататься, привыкнуть к местным дорогам, ямам (встречаются относительно регулярно, так что аккуратнее) и погоде. Программа на день следующая:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы, дорога до 35 Батареи

09:45 – 11:30 – Комплекс 35 Батарея. Мотоциклы нужно попросить охрану пустить внутрь на территорию, обычно они соглашаются. Шлемы можно оставить у них же в будке. Экскурсия длится примерно час двадцать минут. Обязательно нужно идти с группой, так как самостоятельно в комплекс не пускают, можно только погулять по территории, но это не интересно. Билеты бесплатные, но на ближайшее время их обычно нет, так что звоните и бронируйте заранее (можем дать вам телефон местного гида Татьяны, она и билеты вам отложит, и потом в группу к ней попадете, фантастически рассказыват про историю этого места)

11:30-12:30 – Кофе и небольшой перекус в True Bar. Это байкерский бар/ресторан на въезде из Севастополя, нормальные цены, вкусная кухня. Здесь же есть мойка при баре, если кому нужно

12:30 – 14:30 – Дорога и посещение Сапун-Горы и Диорамы. 40 минутная экскурсия в Диораму. Билеты по 200 руб в кассе, шлема можно оставить в камере хранения бесплатно

14:30-16:30 – Дорога в Байдарскую Долину и посещение Скельской Пещеры. Билет стоит 500-700 руб (от сезона зависит) и включает в себя 40 минутную экскурсию внутрь пещеры. Это того стоит, сходите, не пожалеете. Туалета и никакого кафе/ресторана около пещеры нет, планируейте свои дела заранее если что 

16:30-17:30 – Обед в гостевом доме/отеле Узунджа. Он находится в нескольких км дальше по дороге. Хорошая домашняя кухня, кофе, десерты. Рекомендуем пельмени с кабаном и лосем, салат от шефа и суп от шефа. По дороге туда будете проезжать красивым серпантином, можно остановиться пофотографироваться

17:30-19:00 – Дорога вокруг водохранилища (стратегический объект, водохранилище создано на случай осады Севастополя) и дальше вы выезжаете из Байдарской долины в сторону Фороса через Байдарские Ворота. По ходу движения как покинете Орлиное будет слева на дороге источник, можно воду набрать. За воротами будет Храма Вознесения Господна. Интересна история этого места, и плюс с территории храма открывается фантастический вид на побережье

19:00 – 20:00 – Возвращение домой

20:00 – 22:00 – Ужин

 

 

День 2. Раскопки Херсонеса, Алма Валлей и Эски-Кермен

Сегодня мы проедем примерно такое же расстояние, как и вчера, плюс у нас будет хорошая физическая нагрузка по дороге в горный город. Берите с собой шорты и кроссовки и не пейте много с вечера, иначе будет тяжело идти, подъем не из легких. Программа на день:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы, дорога до Херсонеса Таврического

09:45-11:30  – Экскурсия по музею с группой и местным гидом. Шлема и куртки можно оставить в будке у охранников. Экскурсия 200-300 руб с человека, длится полтора часа

11:30-12:00 – Кофе брейк и небольшой отдых в кафе рядом с парковкой. Если любите кошек и котов, а их здесь реально много, купите сосисок

12:00-13:00 – Дорога по винного дома Alma Valley. Он считается одним из лучших в Крыму (ну все субъективно, но мы знаем, что точно один из лучших). У менеджера Карины (телефон можем подсказать или же смотрите на сайте винного дома) для большой группы можно заказать экскурсию по заводу с дегустацией вин. Если вас несколько человек, то проще купить себе пару бытылок вина себе на вечер в магазине и обойтись без экскурсии (у нас дальше еще будет Массандра)

13:00-14:30 – Обед в кафе Лейла. Это место находится прямо здесь в селе, на круге, который вы проезжали примерно пару киломентов назад, до поворота к Alma Valley. Очень вкусная самса и лепешки. В самом кафе неплохие салаты и вкусные первые блюда. В принципе, вместе с самсой, получается более чем сытно. Мы брали еще плов и манты – нам не понравилось. Но это было еще в конце марта, не сезон, может летом будет получше. Но это место стоит посетить только ради лепешек и самсы

14:30 – 15:30 – Дорога до Эски-Кермен. По дороге будет красивый спуск в долине, после поворота на Танковое и потом на Эски-Кермен (есть указатели) последние пару километров асфальта не будет, поедите по грунтовой дороге с ямами. Если накануне был дождь скорее всего будут лужы и грязь, будьте готовы. Прямо перед Эски-Кермен находится база отдыха с рестораном и очень доброй хозяйкой. У нее можно оставить личный вещи, перекусить перед подъемом на гору или взять что-то с собой в дорогу

15:30 – 18:30 – Посещение Эски Кермен. Вход по выходным и в сезон платный (весной и осенью как повезет, люди в таких местах работают ленивые, часто не выходят на работу). Подъем начинается сразу же за будкой охраны, он достаточно крутой, но не долгий. Мы советуем всегда возить с собой кроссовки и шорты и в горы ходить переодевшись. Ну и плюс рекомендуем взять с собой фруктов и термос чаю с бутербродами, на горе есть несколько панорамных пещер и просто красивых обзорных точек, с которых открываются фантастические виды. На закате здесь можно попить чаю и просто посидеть отдохнуть

18:30 – 20:00 – Возвращение домой. Если хочется больше внедорожного катания советуем отъехав пару километров от города сразу же уходить направо на Красный Мак грунтовой дорогой. Срежете десяток километров и просто получите удовольствие от езды через поля

20:00 – 22:00 Ужин

 

 

 

День 3. Музей подводных лодок и Ай-Петри

Сегодня день гор и серпантинов. Ходить будем мало, зато вдоволь покатаемся. Программа на сегодня:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы, дорога до музея подводных лодок

09:45-11:30  – Экскурсия по музею подводных лодок. Шлема и куртки можно оставить в будке у охранников. Важно билетов по факту, скорее всего, не будет. Нужно заранее приезжать и покупать. Место очень популярное и даже в несезон каждый час собираются большие группы. Вам желательно попасть к Колдыбину Леониду, бывший моряк, он очень интересно и с юмором рассказывает. Когда его смена можете узнать по телефону музея

11:30-14:00 – Дорога на Ай-Петри. Советуем из Балаклавы уйти на трассе направо и буквально через пару километров повернуть налево в сторону Бахчисарая. Вы окажетесь на одной из самых красивых и хороших дорог Крыма.  До Мангуп-Кале асфальт просто сказка, повороты, подъемы и спуски. Одно удовольствие от вождения. На Ай-Петри заезжаете со стороны Бахчисарая после Танкового, спускаться будете со стороны Ялты.

Когда начнете подпиматься на Ай-Петри первая треть пути будут очень разбитые дороги. Потом они будут становиться все лучше и лучше. Аккуратнее в поворотах, встречаются ямы и камни. Примерно на середине подъема будет остановка и возможность дойти до Ваны Молодости – идти минут 25-30, но в конце можно будеть искупатьс в горной “купели”. Летом в жару лучше не придумаешь. Берите с собой полотенца и купайтесь. Кстати, немного не доезжая до Ваны Молодости, прямо на трассе будет источник, где можно набрать воды

14:00-16:00 – На самом плато можно отдохнуть на одном из склонов, обязательно нужно посетить Зубцы Ай-Петри (дорога к ним подразбитая, не гоните), пешком к ним идти в гору минут 20-25, переодевайтесь и идите налегке. Далее вернувшись на главную дорогу и проехав дальше к небольшому поселению местных  за домами слева будет смотровая Ай-Петри. Отсюда открываются одни из лучших видом. Туризм в этих местах по уровню развития остался где-то в 90-х, местные будут пытаться вас запарковать, зазывать к себе в кафе или рестораны. Ну примерно как цветы “продавали” в Москве на киевской после поворота к Европейскому еще год назад (хотя может так и сейчас так же?)). Не соглашайтесь. Еда везде невкусная и цены завышенные. Туалетов нормальных нет. Если сильно проголодались постарайтесь обойтись легким перекусом или чем то максимально безобидным

16:00-18:30 – Спуск в Ялту, дорога чуть лучше подъема, но все равно не спешите. Далее проехав чуть-чуть по трассе, уходите направо, на старую трассу, она прямо за Ялтой начинается и идет паралельно основной дороге. Машин практически нет, но иногда встречаются ямы, будьте аккуратны. В конце трасса переходит в дорогу к Байдарской Долине, вам туда, к гости к Андрею, контакты можем дать или же найдите его на букинге, вот здесь его дом http://booking.com/2c385a016fc645e91. Созвонитесь с ним заранее, предупредите, что заедите в гости. Чаем и кофе вас угостят. Можно договориться и на ужин, а после такой дороги вы будете голодны, это 100%.

18:30-20:30 – Чай/кофе, ужин и душевные разговоры

20:30-21:30 – Дорога домой и отдых

 

 

День 4. Массандра и Новый свет

Сегодня нас ждет долгая дорога. Сначала мы отправимся в Ялту на завод Массандры, потом в Судак и Новый Свет, где и остановимся на ночь.  Программа на сегодня:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы  и дорога до завода Массандры. Вам сегодня предстоит долгая дорога, советуем для экономии времени ехать по трассе, тем более что она вполне хорошего качества и достаточно живописная

10:30-12:00 – Экскурсия по заводу без дегустации занимает час времени. После можно купить пару бутылок вино себе на вечер. Стоимость экскурссии 300 р

12:00-13:00 – Дорога в сторону Симферополя. После Алушты вы уходите налево на Симферополь (вдоль ЮБК мы вернемся завтра на обратном пути из Суздака). Не доезжая до города, примерно в двух километрах после поста ДПС (он там один), справа будут кафе и рестораны. Здесь можно перекусить и немного отдохнуть перед дальнейшей дорогой. Если смотреть на этот “ресторанный дворик” мы обычно ходим в левой ресторан. Там вкусные чебуреки и супы, недорогой и хороший кальян

13:00-14:00 –  Обед

14:300-17:00 – Дорога до Нового света, примерно 170 км

17:30 - 19:30 – Заселение в гостиницу Vintage (лучшее из того, что есть в Новом Свете), легкий перекус и кофе брейк ,отдых с дороги. Прямо перед гостиницей есть фирменный ресторан Нового Света, работает до 20:00, тут можно купить еще вина или шампанского. Цены весной и осенью в гостинице пределах 3 тыс руб, в сезон (с мая как правило) это 5-6 тыс руб. Так как мы по Крыму путешествуем в “не сезон”, то получается нормально. Летом же дешевого варианта в Новом Свете нет, только если с палатками. Рядом находится Судак, но там совсем не так круто. Так что, либо отправляйтесь в поездку в не сезон, либо готовьтесь заплатить 5-6 тыс руб за номер. Но он того стоит, фантастический вид и уютная атмосфера

19:30 – 22:00 – Прогулка по тропе Голицына. Возьмите пару бутылок вина и теплую одежду и наслаждайтесь вечером. Если вы с подругой или женой, то это будет один из лучших вечером в вашей жизни

 

День 5. Новый Свет и возвращение домой по ЮБК

Сегодня у нас еще один насыщенный ездовой день, а так же день серпантинов. Ехать по километражу вроде бы не много, но по факту дорога займем почти весь день. Настраивайтесь на дорогу и будьте аккуратны в поворотах и на серпантинах, местами встречаются ямы и асфальт скользкий. Программа на сегодня:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы

08:30-12:00  - Экскурсия по маршруту Караул-Оба. В Новом Свете живет Лев Архипов, можете найте его в интернете, за 3 тыс руб он вам проведет 3,5 часовую экскурсию по этому маршруту. Если нужно его контакты пишите. Ну или можете сами погулять

12:00:13:00 – Выселение, обед в ресторане при отеле

13:00-14:00 – Быстрый осмотр Генуэзской крепости. Если будете попадать на экскурсию сходите, но не критично. Она достоточно скучная, так что можно просто самими погулять по территории бывшей крепости

14:00-15:30 – Дорога до Малореченска. Много серпантинов, иногда встречается песок в поворотах и ямы, будьте аккуратны. Но в целом дорога хорошая. В Малореченске находиться необычный храм (увидите с дороги) и единственная АЗС на пути, так что заправляйтесь если у вас бензин заканчивается

15:30-17:00 – Дорога до Ялты займет у вас часа полтора. Сделайте остановку в городе на небольшой кофе брейк на одной из АЗС или в придорожном кафе и едем дальше домой. Можно заехать в Ялту на ужин, но возвращаться домой потом придется затемно

17:00 – 19:00 – Дорога по ЮБК до дома/гостиницы

19:00-22:00 – Отдых с дороги, ужин

 

 

 

День 6. Бахчисарай и Мангуп-Кале

После вчерашнего насыщенного ездового дня сегодня у нас будет небольшой отдых. С утра мы отправимся в Бахчисарай в ханский дворец на экскурсию, потом нас ждем горный город Мангуп-Кале. Сегодня у нас следующая программа:

07:30 – Подъем, завтрак, сборы

10:00-11:30 – Дорога до Ханского дворца. Советуем ехать не по трассе от Севастополя, а уже знакомой второстепенной дорогой через Танковое, виноградники и село Красный Мак, проезжая Мангуп-Кале по ходу движения. Да вы здесь уже ездили, но почему бы не проехать по одной из лучших крымских дорог еще раз? Хороший асфатьл, приятные повороты, подъемы и спуски

11:30-12:30 – Экскурсия, осмотр дворца. Шлема и куртки можете оставить у охраны

12:30-13:30 –  Обед. В Бахчисарае развернулась интересная конкуренция за посетилелей Ханского Дворца. В кассе и экскурсоводы пиарят кафе Алие в 100 метрах от дворца, ребята прямо на входе продвигают свою Чайхону напротив. Мы посетили оба места и Алие нам однозначно больше понравилось, хоть и плов там был не свежий. Советуем туда пойти

11:30 – 12:30 – Дорога до Мангуп-Кале. Придется вернуться немного назад. Любители внедорожного катания могут проехать грунтовыми дорогами. Увидите чрезвычайно колоритные и интересные места. После ж/д станции Сирень можно уйти через поле на Танковое. Оттуда по асфальту до Куйбышево и проехав село снова грунтовыми дорогами выехать к Мангу-Кале

12:30-13:30 – В селе Ходжа Сала прямо у начала тропы находится гостевой дом и здесь же можно перекусить местными лепешками, чебуреками и янтами. Здесь же у хозяйки можно оставить вещи

13:30-17:30 – Прогулка по горному городу. Непростой подъем, но зато на верху вас ждут красивейшие места и пейзажи. Не соглашайтесь на уговоры местных и не берите УАЗик, лучше подняться пешком. Когда будете на горе спуститесь к действующему Свято-Благовещенский монастырю, там будет указатель

17:30-18:30 – Возвращение домой в гостиницу и отдых после насыщенного дня

20:00 – 22:00 –  Ужин

 

 

День 7. Воронцовский дворец, Ласточкино гнездо и Ливадийский дворец

Сегодня мы посетим места, которые проезжали по пути в Судак, но на которые у нас не было тогда времени. Нас ждет Воронцовский Дворец, Ласточкино Гнездо и Ливадийский Дворец

08:00-10:00 – Подъем, завтрак и сборы в дорогу

10:00-12:00 – Дорога до Воронцовский дворца. Не доезжая Симеиза можно уйти вниз на дорогу, которая идет через прибрежные города вдоль берега моря

12:00-13:00 – Экскурсия по Воронцовскому дворцу

13:00-14:00 – Кофе брейк и дорога к Ласточкиному гнезду. Туристическое, конечно, место, но побывать там стоит, виды красивые

14:00-14:45 – Посещение Ласточникого гнезда

14:45-15:00 – Дорога до Ливадийский дворца  

15:00-16:00 – Обед в ресторане Царское село прямо около Ливадийского Дворца

16:00-17:30 –  Экскурсия по дворцу длится полтора часа и стоит 400 рублей

17:30-19:00 – Дорога обратно в гостиницу

 

На этом наша недельная программа по Крыму заканчивается. Конечно же это далеко не все, что можно увидеть в Крыму. За рамками данной программы остались десятки, скорее даже сотни мест, но ведь это и хорошо, значит будет повод еще раз сюда вернуться. Ведь Крым это место н на один раз и не на семь дней, это история на многие годы. И мы будем вместе с вами эту историю изучать.

Еще раз ссылка на наш Крымский тур (https://rusmototravel.ru/tury/mototury-po-krymu-vesnoy-i-osenyu), кто хочет вместе с нами открыть для себя это удивительное место пишите. 

 

Обещанные советы по местам, где мы советуем остановиться в Крыму.

Севастополь больше подходит для любителей выйти вечером в город попить пивка, потусоваться. Гостиниц много, через букинг можно найти себе варианты в любой ценовой категори. Но цены выше чем в среднем в Балаклаве или Байдарской Долине.

Балаклава более “мото спортивный” город. Здесь есть мотель Листригон, в котором недорогие номера (в пределах 1,5 тыс руб с за номер) и здесь же можно снять гараж для мотоцикла прямо на территории гостиницы. Листригон пользуется популярностью у любителей эндуро и кросса, так что если вы хотите минимум удобств  максимум погружения в мото тему, то вам сюда.  В самом городе из приличных гостиниц с собственной парковкой мы бы выделили только Дакар.

В Байдарской Долине живет наш хороший друг Андрей. Он сам мотоциклист, живет в Байдарской Долине (село Орлиное), где у него построено несколько гостевых домов рядом с его основным, жилым домом. На территории есть небольшой бассейн и мангал. С май по сентябрь можно останавливаться у него. Очень дружелюбно, гостепреимно и душевно. Рекомендуем. На букинге можете найти Гостевой Дом Орлиное -Севастополь. Мотоциклистам сделает скидку)))

rusmototravel.ru

МОТОКРЫМ |Мототехника, Аксесуары,Запчасти

  • Мотоциклы MOTOLAND

Наш магазин является официальным представителем марки мототехники MotoLand, KAYO, мы вышли на рынок в 2010году. В настоящее время MotoLand входит в число лидирующих российских компаний, занимающихся продажей мототехники, запчастей и аксессуаров. Сегодня наш магазин предлагает более 40 моделей мототехники для путешествий, развлечений и занятий экстремальными видами спорта. Мы предлагаем технику высокого качества, с современной комплектацией и дизайном.

МотоциклыКвадроциклыЭкипировкаМотозапчастиАксессуары

moto-crimea.com

В Крым на Мотоцикле. Это не мотоцикл - это Чоппер, Детка :)

DSC04800

Решили мы с моей, раз уж прикупили Чоппер и дальнобой на Севера нам не светит, поехать по Крыму.Стыдно, но мы не разу там не были.Только ленивый там ещё не побывал, вот и мы решилисьМузеи, замки и другие рукотворные объекты, нас никогда особо не привлекали и потому мы в поездке уделяли особое внимание природным достопримечательностям.В приоритете были:Мыс Тарханкут и подъём с ночёвкой на Ай-Петри.Ещё решили привязать свою поездку по Крыму к двум байк тусам, в Должанской и Тамани.Итак 2.08.12 стартуем рано утром с Ростова и прём на Должанскую косу, чисто покупаться и позагорать два дня до 4-го и потом на тусу.Поехали через Азов - Порт Катон, игровую зону, Ейск и на Должанку.Игровая зона нечего особенного из себя не представляла, покатались там среди флагов и крутых иномарок и поехали на Ейск.DSC04801

Выехали рано и я немного поспал на обочине, так-как был после ночной смены и почти не спал.DSC04839

Проехали Ейск и долетели до Должанской, а там везде платные кемпинги.Но Байкер-Хиппи принципиально не платит за стоянку и потому мы таки просочились мимо шлагбаумов на самый край косы.Два дня пили пиво, купались и дурачились.DSC04815

Потом поехали на тусовку, бухими, благо не далеко было.Тусовка ништяк прошла, ведущий Дракон хоть и охрип, но всё так же шутил зажигательно.Ну, всё, как обычно, танцевали, бухали, дружили организмами кто с кем хотел :)))QavAiJODg4M

В Воскресенье с утра, пока все ещё дрыхли, мы свалили на Крым, у нас впереди была неделя неизвестности и свободы.Без происшествий допёрли до Ростова через Староминскую, проехали мимо Ростова, хоть это было и странно ехать мимо дома и не остановиться, пошли на Авило-Успенскую таможню, хоть и крюк в 100 км зато очередей нет.Таможню прошли без головняков, машин там всегда мало.Меняла хАд ободрал нас, как липку, дав за 4 т.р. всего 920 гривен, мы понимали, что он мудак, но выбора у нас не было и мы согласились.Планы были до темноты доехать до Арабатской стрелки и там стать первой ночёвкой, ибо всего-то 300км до неё было, а время только 16 часов, когда мы уже ворвались в Украину незалежную.Но, хрен там по их раздолбанным дорогам, да на гружённом чоппе быстро поедешь.Иногда приходилось идти 60-70 чтобы подвеска хоть как-то гасила колдоёбины.Доскакали до темноты лишь до Бердянска и поняли, что уже нет сил ехать дальше, упали где пришлось на ночёвку.Люблю я доверять Дороге и когда место само тебя находит, надо лишь попросить помощи у Духов Дорог.Саданули по паре пива, а иначе не вырубишься и не отдохнёшь после адской скачке на чоппе по недорогам Украины.DSC04833

Поспали нормально, утром быстро собрались и поклялись добраться до темноты до мыса Тарханкут, до самой крайней точки Крыма и там заночевать.Попёрли.Словами не передать адские местности выгоревшие поверху Крыма от Джанкоя до Краноперекопска и дальше до Тарханкута.Даже калмыцкие степи в районе Элисты и то не так мертвы как верх Крыма, воздух обжигал лицо, жара была явно за 40Я ехал и молился Богам Дорог, чтобы не проколоть колесо в этих мёртвых местах или не сломаться.Нет деревьев, нет машин, нечего нет, просто раскалённая сковорода почерневшей степи, с трещинами в земле по метру в глубину.Я такой шоковой местности ещё никогда не видел!В одежде жарко, а без одежды сгоришь моментально, ехали и терпели и только хотелось поскорей упасть в прохладное Море на Тарханкуте.

К вечеру мы преодолев около 500 км по раскалённому аду, доехали таки до Окунёвки и до маяка на мысе Тарханкут.Закупив еды и О, БОЖЕ - холодного пивка!!!Поехали вдоль скалистого побережья мыса искать стоянку на ночь.Вымотались мы так нереально от жары, что хотели постоять на Тарханкуте пару дней, не меньше и восстановить силы.Дороги вдоль побережья грунтовые, сплошная пыль и каменюки, да торчащие скалы на спусках и подъёмах.Моей спутнице часто приходилось идти пешком на сложных участках, чтобы я смог в одиночку провести Драгу сквозь острия камней.Много раз я добрым словом вспоминал дядьку Оззи Таганского, который сделал шикарную защиту картера на Драге, она меня выручала.DSC04844

DSC04862

Встретили немцев на двух Трансальпах, которые пробили заднее колесо и как не хотелось мне упасть в Море, но мотобратство это святое.Обливаясь потом на пекле помогли им с ремонтом.Уже в темноте нашли неплохое место и упали с мота на землю, сил ставить палатку уже не было.Нашли место это не так, мы его искали пол ночи выепавшись в усмерть, лавирую промеж торчащих скал.Я утром думал рук не буду чувствовать от перегрузки, но воистину природа восстанавливает организм быстрее, чем в городе.Просто лежали на скалах, бухали, смотрели в ночь, купались и нам было хорошо.Потом чуть отдохнув, поставили таки палатку, вспомнив, как любят всякие гады типа пауков и змей ночью лезть на тепло человеческого тела.DSC04866

Встретили на Тарханкуте странные постройки идущие в голой и раскалённой степи ровной линией вдоль поборежья.Очень уж на военные объекты похоже, скорее всего пусковые шахты ракетныеDSC04876

DSC04883

Тарханкут реально рай для дайверов, красивые скалы и гроты, много удивительных рыбок и крабов.С удовольствием бы постояли на Тарханкуте несколько дней, но время поджимало и нам надо было до Пятницы попасть в Тамань на байк-шоу.На утро Вторника мы на удивление полностью восстановились и решили двинуться дальше по побережью осматривать Крым.Ехал я типа крутой в открытом шлеме пол-ореха и потому лицо обгорало от солнца моментально, но я заматывался банданой и брутально пёр дальше под рёв прямотоков.От этого постоянного рёва в открытом шлеме болели уши и я старался затыкать их берушами, правда я быстро их потерял где-то.DSC04893

Встречали немерянное количество ветрянных электростанций, оно и понятно, ветрище в Крыму сильнейший.DSC04897

Долго ли коротко, но доехали таки до Евпатории.Дороги по Крыму конечно не сравнить с ужасающими по Украине, но для гружённого чоппа тоже не сахар.А в города лучше так вообще не заезжать, жара, пробки, колдоёбины, сумашедшие машинисты со всей России!Что ещё нужно чтобы взбеситься? :)))DSC04900

Между Евпаторией и Саками покупались на шикарном пляже идущим прямо вдоль дорогиПоели арбуз, хотелось холодненького пивка, но увы, нельзя.DSC04901

К вечеру доехали почти до Севастополя, оставалось около 70 км, но лезть в неизвестный и большой город, уставшими и в ночь я не рискнул.Стали искать стоянку, по карте видно было, что дорога от Сак и до Севастополя въётся вдоль МоряРешили ехать прям вдоль побережья и заезжать во все подъезды к Морю в надежде найти тихое место, для ночлега.Но, нам не везло, кругом обрывистые глинистые бугры, а если и есть спуск, то вокруг него немерянно народу бухого и машин.Искать ночных приключений среди бухих толп не грело и мы уставшие и пыльные, понуро двигались дальше вдоль побережья.Николаевка, Береговое, всё мимо кассы, или базы отдыха, или дикие пляжи, но забитые отдыхающими.Теряя всякую надежду найти хорошее тихое место, взмолился Богам Дорог о помощи.И вот в Песчанном мы вдруг видим хорошее местоDSC04903

Более того!Это место не просто автокемпинг за 20 Гривен(80руб) с носа, что просто смешно по цене, для нашего берега ЧерноморскогоЭтот кемпинг держат Байкеры!Радостно заезжаем, выход к морю, сосновый бор, вокруг Мотобратья из разных стран.Шикарная кафешка с дешёвыми по нашим меркам ценами, потрясающего вкуса ОГРОМНЫЕ ЧебурекиКонкретное мясо внутри, свежие помидоры и зелень и всё это за 15 Гривен(60р)Короче фотать было некогда, набубенились мы там на радостях быстро и сразу :)))DSC04908

Главное запомните!!!!!Есть МОТО кемпинг с возможностью ремонта мотоцикла в ПЕСЧАННОМЭто в 50 км перед Севастополем, если ехать от Евпатории, что очень удобно, для базового лагеря и вылазок на легке по Крыму.Вот ссыль на сайт Мотоклуба Островитян http://www.islanders.crimea.com/Реально кайфное место и Мотобратья душевные, спасибо им за гостеприимство.DSC04910

Если бы время не поджимало затусили бы у них на несколько дней, но было уже утро Среды, а перед нами ещё лежал весь Крым.И главное меня манила Ай-Петри!Я мечтал заночевать там, не взирая на предупреждения о резких сменах погоды и холоде.Мне хотелось увидеть Ялту в огнях ночи!Мне хотелось увидеть Орлов парящих в вышине и я просто люблю места Силы!

Севастополь мы исколесили вдоль и поперёк, мы хотели попасть на этот чёртов мыс Херсонес!Смешно, но мы так и не вышли на него, потратили пол дня исколесили весь город, заипали всех таксистов, всех пешеходов, истрепали всю карту, но мистическим образом так и не попали на сам Херсонес.Но, ничего, будет повод вернуться ещё раз, и не один, в Крым.

Ну, и конечно же куда же без ВолковDSC04913

После Севастополя мы забурились в горы по второстепенным дорогам и не взирая на предупреждающие надписи, что впереди обвал дороги прошли высоко по горам над Форосом и спустились к морю только ближе к АлупкеТяжело конечно на Чоппе по пеклу ползать по горным полузаброшенным дорогам.Правильно умные люди говорили, что в Крым надо ехать осенью, в начале августа там ещё нереальное пекло.DSC04921

В итоге, подыхая от жары в горах без Моря и без воды мы поскорее спустились к ЯлтеНадо сказать горы Крыма по сравнению с нашим побережьем на удивление сухие, мало источников водыИ уж тем более вода не сочится просто так из гор, как у нас.DSC04923

Перед Ялтой если ехать со стороны Севастополя, начали подъём на Ай-ПетриЧестно скажу таких крутых дорог я ещё не встречал нигдеИной раз я не помещался на Чоппе в поворот и мне приходилось заходить по внешнему радиусуЗато местные психи на машинах и маршрутках летали там как ненормальные и самое главное было - это чтобы они не снесли тебя.DSC04927

Несколько часов страха и мы на вершине, у самого знакаDSC04928

Я доволен!Вернее я восхищён и сердце норовит выпрыгнуть из груди!!!DSC04930

Какие там виды!!!Боже мой!!!Какой простор!!!Но, вот я замечаю, что есть ещё повыше вершина и ползу на Драге туда.Выступающие камни с возможностью проломить картер и нехилый наклон впрыскивают адреналин в кровь!DSC04933

Фотоаппарат ниразу не передаёт видов и ощущений от высоты, а она там не малая, 1200 как никакDSC04937

И, вот я взобрался на своей Драге на самую высшую точку Ай-Петри!Ветрюган такой, что Драга елозит на подножке, подходить к самому краю реально опасно, может кинуть порывом ветра в пропасть.Далеко внизу на камнях виднеются останки палатки, беспечных туристеров у которых её унесло.DSC04947

А вон там внизу дорога в самой её крутой и верхней частиКто проедет по ней и не наложит в штаны тот Бэтмен :)))DSC04948

Самая высшая точка Ай-Петри у передающей станции, но там надо быть осторожным, полно колючей проволоки на земле.DSC04950

Может кому и пох, может кто и бревно, а я от таких видов Чоппера и просторов просто аж прослезился...DSC04953

Время к вечеру и пора становиться на ночлег, стало холодать, но стащить меня вниз можно было только в виде трупа :)))Я полюбасу должен был пережить ночь на Ай-ПетриОблюбовали прямо у вершины заросли Сосен, они бедняги от ураганного ветра росли под наклоном к поверхностиКак ставить палатку?Кругом камни, ураганный ветер, всё вырывает из рук и норовит унести в пропасть.Но, всё решается дясятком глотков пива и коньяка :)))DSC04956

Палатка привязана к Мотоциклу, как к якорю и к деревьям, всё замаскировано сухими ветками Елей, чтобы с дороги нас не видно было.Слишком уж меня напрягло местное население, которое доставуче зазывает тебя в свои кафешки, что у подъёмника, чисто гопники из наших 90-ых.Масса жуликоватого вида подростков, крутящихся вокруг тебя, напряжно всё это.Да и вообще там они , как дикари, можно подумать мотоцикла никогда не видели,Реагируют на приезд Чоппа, как на прилёт летающей тарелки.

И вот мы наслаждаемся видами м Ай-Петри!!!Это ЗАПРЕДЕЛЬНО!Такое надо увидеть!Там надо сидеть на краю скалы и слушать ТИШИНУ, дышать ЗВЁЗДАМИ и смотреть на огни городков внизу!DSC04959

Это ночной вид на Ялту и последние машины туристов спешат спуститься вниз по домамПоверьте мне, фотык не передаёт и 50% величия места.DSC04968

Ночь прошла без происшествий, правда был сильный ветер и мы всё время прислушивались к звукам горЖдали в гости медведей и ежей и сов и других монстров :)))На утро позавтракали шикарным супом сваренным моей Светой из тушёнки с картошкой, луком, макаронамиХохляцкая тушёнка не чета нашей фигне, там реально куски мяса и я бы и так её зОхавал, но пришлось варить суп :)))DSC04978

На прощанье мы заварили Зелёный чай и уселись в затишке от ветра на краю и просто балдели от счастья!DSC04980

Кстати Ежи спёрли у нас еду :)))Главное мы им оставили в стороне остатки курицы гриль, но они хады спёрли ещё и пряники из рюкзака.Хорошо хоть пиво не тронули :)))DSC04986

Время около 8 утра, погода явно тянет на дождь, я очкую спускаться безумным серпантином по мокрому асфальту и мы резво сматываем удочки.Духи гор явно дают понять, что нам пора хилять отседова и мы им надоели.Хотя я всё сделал как полагается, испросил разрешения поставить палатку, оставляли им еду и пиво, плеская его на скалы.Также уходя мы собрали не толко свой мусор, но и тех моральных уродов которые бросали его до нас, в столь святом месте.И главное им сукам западло на машине мусор за собой вывезти, ненавижу некоторых недолюдей, засирающих красивые места.Убил бы нах!Уже уходя я стал на краю скал и попросил, что нибудь на память у Духов Ай-Петри, перед этим я озирался и нечего не приметил памятного вокруг.И вот только я попросил, появились Вороны и стали кружить вокруг нас, настоящие Вороны, а не те грачи, что летают в Ростове.Воронов сразу видно, они более обтекаемые и быстрые и их сложно спутать с грачами.И пришло мне перо Ворона, шикарное, чёрное, которое появилось у меня прямо за спиной, хотя когда я шёл к краю я не мог его не заметить...Поблагодарив Духов я бережно положил подарок в кофр.

На спуске с вершины мы катились на заглушенном двигателе и так до самого низу, иногда фотографируя красоты вокругDSC04989

DSC04990

Больше всего из Крыма меня впечатлила Ай-ПетриПотрясающее место, потрясающие серпантины, но только надо уметь входить в такие места и надо обязательно там заночевать, если вас оставят конечно.Много читал рассказов, как нехороших людей прогоняло с вершины, ураганным ветром и ливнями.В это можно не верить, но Мистика в таких местах есть и это бесспорно, просто не все это могут прочувствовать.Останьтесь там на ночь в одиночестве и вы сразу поймёте о чём я.

С ОГРОМНЫМ сожалением мы поехали дальше ибо уже было утро Четверга и нам надо было до Субботы попасть на Тамань.Где-то под Алуштой заметили шикарную Кипарисовую аллею, идущую от трассы вниз к МорюDSC04992

Воистину божественные деревья и запах от них потрясающий!DSC04993

DSC04998

Попёрли дальшеВ Коктебеле купили пару бутылок коньяка Коктебельского, отдохнули и поехали вперёд, родилась шальная мысль пронизать за один день побережье Крыма от Ялты до Тамани.Говоря честно мы очень устали уже, нас и так потрепал бухач на Должанке, потом вымучили ямы на дорогах и пекло от таможни до Тарханкута, потом вымотал проезд на низком Чоппе по грунтовкам Тарханкута.Довёл до истерик подъём на Ай-ПетриЗадолбали придури машинисты летящие через сплошные и из-за слепых поворотов, отсутствие светофоров в городах, плохие дороги и сонные отдыхающие преходящие где попало дорогу.Честно сказать мы усталиВсё чаще Светка стукалась шлемом о мой шлем и я боялся, что она свалится на ходу.

Где-то уже за Феодосией выскочив из-за поворота увидели одиноко стоящий Днепр заточенный под дальнобой..Мимо проехать я никак не мог, мало ли, вдруг помощь нужна.Мы остановились, к слову сказать мимо нас потом много пролетело мотобратьев типа, но они не останавливались... немного обидно было...На Севере ВСЕ останавливаются в таких ситуациях.Ну, да пусть воздадут им Духи Дорог за чёрствость - чёрствостью.Как оказалось Парнишка был в порядке и просто ел в тени дерева невдалеке у обочины.Пообщались, приятный Чел, сфотать его забыл, ибо от усталость я уже тупил не по детски.Обнялись на прощанье, простились, он был до слёз растроган нашей заботой о нём.Я сказал: А как же иначе, Мото Брат, мы же одной крови!Вот такие встречи в Дороге и рождают желание жить и ездить ещё и ещё...DSC05003

Потом много ехали, много фоткали, но не вижу смысла постить все фотки, надо видеть своими глазами, фотоаппарат не передаёт полноты мирозданияDSC05015

Куда же без этой фотки! :)))DSC05017

До Керчи, как многие из вас знают местность унылая и тоскливая, но ехать быстрей 140 мы не могли ибо поотрывало бы нах все шмотки навязанные на мот.И вот, наконец, уже ближе к вечеру Четверга мы в КерчиDSC05023

Удивительно красивый кусочек города!Я бы хотел в таком районе жить.DSC05024

Дороги в Керчи тоже полное гуавно, по крайней мере для ЧоппаДоскакав по кочкате до таможни видим очередину нереальную, ну думаю, наглость второе счастье и медленно так еду мимо очереди.Смарю далеко впереди, почти перед воротами стоит кучка мотов.О!Повезло!Мотобратья оказались москалями, но я типа примазался к ним и они особо не были против.DSC05026

На таможне нас помурыжили часа три и уже за 20 минут до отправления парома невинно так предлагают или заполнять декларацию самим или собрать по 300р с мота.Ясное дело начни запонять и на паром не успеешь, а ждать следующего не по кайфу.Понятно, что развод, но подавитесь суки, решили мы и собрали бабос.Загрузились на паром, поехали, начинало штормить, Драга заерзала на подножке, я заволновался.Все сели на моты и зажав передний тормоз держали их от опрокидывания.Волны были не хилые, при повороте парома нас окатило волной с ног до головы.Я был не рад попаданию солёной воды на хром.DSC05031

Высадились на наш берег, погранцы попарили малёхо мозги, прицепились к шмоткам, типа развязывайте и показывайте, что везёте.Скорей всего это было потому, что нас было около 10 мотоциклов и все с московскими номерами, ну кроме меня.Пообещав порализовать им работу терминала на час, если развяжу всё своё барахло, я отбалтался от погранцов и они, махнув на нас, дали зелёный свет.На нашей территории пошёл дождь, москали запаниковали, стали одевать дождевики.Мы с моей лишь усмехнулись, хотели уже уехать от них в ночь, но они попросили показать им дорогу до Тамани.И мы попёрли.К слову сказать очки у меня были только тёмные и я ехал без очков прячась за стекло от ветра и больно режущих лицо каплей ливня.Лобовое стекло великая вещь по трассе я вам скажу!

Допёрли мы к полуночи на Тамань, никого нет, тишина, набрал Хамстера, но нет сети.Хрен поймёшь кто где.Чисто по памяти прошлых фестов, ткнулись на базу чуть выше поля где туса сама проходит.Стали прям к морю и раскинув палатки, набухались :)))Тупо и беспощадно :)))DSC05035

Тамань есть Тамань, туса есть тусаНе сделаешь сам себе праздник, никто тебе его не сделает.И мы начали делать, пить всё, что горит, ездить на мотоцикле, общаться с народом, купаться в мореDSC05060

Под вечер Субботы запалатив 400р с себя и 500р Светка мы заехали на полеНас сразу загнали в загон, где маниакальный парковщик никогда не слышал о расстоянии падения и парковал моты, как селёдок в банке.Мне такая радость не улыбалась и я поехал оттудова, пока кто-нибудь бухой не завалил мотоциклы.DSC05065

Увидел прямо у сцены Ростбайкерцев, нахально поставивших там свои мотоциклы, примкнул к ним, типа я лысый чоли? :)))К слову сказать потом почти все уехали из загона и ставили свои моты где попало на поле.И зачем было заморачиваться с загоном не понятно.DSC05066

Иногда оставлял Драгу без присмотра, но делал это крайне редкоПрогуливался в своих любимых, выветренных Ветрами Дорог, шмоткахDSC05067

По своей природе я не могу долго не ездить на Мотоцикле и потому постоянно-то заезжали то выезжали с тусыВ итоге охрана начала уже предъявлять, типа вы запарили елозить тудема-судема :)))Ездили гоняли по глади солевого озера, смотрели, как народ мажется грязямиDSC05068

Фоткали прикольных персонажей и девчОнокПопивали постоянно Трёхсосенское, надеюсь вы теперь поняли какой КАЙФ ездить неспешно, под лёгким шафе.DSC05070

Полицаи тож не чужды музыки :)))DSC05076

На Чоппе приятно лежать и ещё многое на нём удобно и приятно делать...Это ЧОППЕР детка! :)))DSC05079

Короче кто был на Тамани тот был, а остальным всё равно не понять этого кайфа!DSC05101

Увы, но утром Воскресенья пришлось уезжать, фото на прощанье на подъёме у памятникаDSC05112

Я именно хотел свалить с Тамани пока пересменка у ментов, а это с 7 до 8 утра примерноПрём такие прямиками, наслаждаемся утренней прохладой и тут я вижу два тела у обочиныНу, я конечно торможу, я же всегда останавливаюсь спросить всё ли в порядке.А эти два тела ещё мне и знакомы, тока вот не помню кто они :)))DSC05113

Ляля-тополя, порешали маленькие проблемы с Хондой и поехали дальше вместе.Ехали без фанатизма, ели арбуз, отдыхали на травке у заправки в теньке, ели Харчо в кафешке, общались, фоткались у Лотосов, короче неспешили домой абсолютно.А куда спешить?Мне лично было хорошо в Дороге, дома меня нечего хорошего не ждало, всё, что и кто мне были дороги были со мной...DSC05134

Так и дочапали до Ростова к вечеру.Всегда не любил эти моменты, когда Приключение завершено и ты понимаешь, что пора прощаться...Неловко обнялись, пожали руки и поехали каждый своей Дорогой.Но, именно эти моменты и порождают в людях Дружбу, ничто так не сближает, как поездка вместе.Есть в этом нечто большее чем просто несколько Мотоциклов на Дороге...По крайней мере я всегда чувствую это...Это Нечто, что делает всех нас Мото Братьями и Мото Сёстрами.Удачи всем нам и да помогут нам Духи Дорог!

shadow-161.livejournal.com

Мото туры по Крыму. Мотогид покажет вам самые красивые места Крыма

Контакты мотокомпании

Мототуры: стоимость и виды туров

Мотошкола: стоимость и виды обучения

Мото гид по Крыму: стоимость индивидуально и для групп

Увлекательные и познавательные туры продолжают набирать популярность среди истинных ценителей уникальных природных красот, богатейшего культурного и исторического наследия. Но особенную возможность знакомства с местной природой, удивительными объектами и очарованием историей дарит грамотно организованные мото туры, которые делают всё путешествие по краю более мобильным, увлекательным и экономичным без привязки к классическим маршрутам и туристическим программам.

мото туры

Индивидуальные мото туры без переплат – взгляните на Крым по-новому

Увидеть весь восхитительный Крым во всей красе из окон автомобиля – одно дело. Но совершенно иначе предстают перед нами образы и открывающиеся виды, возрастает адреналин и увлекательность поездок при планировании подходящего мото тура. Для организации поездки понадобится немного – подходящий транспорт, немного снаряжения и отличное настроение.

Мото туры ориентированы на молодых активных людей, интересующихся чем-то новым, имеющих навыки поездок на этом транспорте. При желании возможна организация поездки для новичков с элементами обучения на практике, оттачивая свое мастерство и умения в непринужденной обстановке, непосредственно на практике, с появлением различных нештатных ситуаций на своем пути – для уверенности и безопасности поездок в будущем.

Мото туры по Крыму – широкие возможности подходящего выбора

Наш опыт позволяет планировать подходящие мотто туры по Крыму для совершенно разных категорий туристов, в том числе предлагая услуги:
  • Групповых поездок, проводя время и знакомство с Крымом в приятной и непринужденной обстановке сплоченного коллектива.
  • Организация индивидуальных туров, которые планируются и разрабатываются с учетом индивидуальных задач и пожеланий заказчиков.
  • Проведение уикенд-туров – совмещая приятное с полезным на протяжении своих выходных.
  • Целенаправленные поездки – к определенным достопримечательностям, на праздники, фестивали и пр.

Мы готовы предложить также широкий спектр дополнительных услуг, включая мотошколу, техническое обслуживание, ремонт и хранение транспорта, с гарантией заботы о его сохранности и благоприятных условиях без переплат.

 

 

 

rent-moto.ru


Смотрите также